电车平均电耗16.2是否算高，需要综合多方面因素判断，以下是具体分析：
- 从车型角度来看
- 微型车：通常电耗较低，如宏光MINIEV电耗仅为8.8kWh/100km，相比之下，16.2kWh/100km的电耗对于微型车来说是非常高的。
- 小型车：像海豚、哪吒V等小型车，电耗一般在11.5kWh/100km左右，16.2kWh/100km的电耗对于小型车属于较高水平。
- 紧凑型车：紧凑型纯电动车电耗普遍在12-15kWh/100km，所以16.2kWh/100km略高于紧凑型车的平均水平。
- 中大型车：中大型电动车如蔚来ES8等，电耗一般控制在18kWh/100km左右，对于中大型车而言，16.2kWh/100km的电耗属于较为优秀的水平。
- 从车辆使用环境和驾驶习惯角度来看
- 路况：如果是在城市拥堵路况下，频繁刹车启动，电车电耗会增加，16.2kWh/100km的电耗属于正常范围；若在高速上以较高速度行驶，电耗达到16.2kWh/100km，则表现比较不错，因为高速行驶时风阻大，电耗通常会更高。
- 驾驶习惯：急加速急刹车会使电动机始终以最大功率输出，导致电耗增加；而平稳驾驶、合理利用动能回收系统等，则能降低电耗。如果是暴力驾驶习惯下电耗16.2kWh/100km，那算比较低的；若是温柔驾驶习惯下达到此电耗，则相对偏高。
- 从季节和气候角度来看
- 冬季：气温较低时，电池活性降低，车内取暖系统也需要耗电，电车电耗会明显增加，很多车型冬季电耗可能达到20kWh/100km以上，此时16.2kWh/100km的电耗算是比较低的。
- 夏季：主要耗电来自空调系统，正常情况下电耗也会比春秋季高一些，16.2kWh/100km的电耗在夏季属于中等水平。