不同品牌和型号的电车底盘在具体设计和细节上会有所差异，但总体上都包含底盘悬挂系统、制动系统、驱动系统、转向系统、传动系统等基本组成部分。以下是电车底盘的常见结构和样子：
底盘悬挂系统
- 作用：支撑车身、缓冲震动，提高车辆行驶的稳定性和舒适性。
- 常见类型
- 麦弗逊式独立悬挂：结构简单、占用空间小，常用于电车的前悬挂，如欧拉iQ的前悬挂采用的就是麦弗逊式独立悬挂。汽车底盘欧拉iQ麦弗逊式独立悬挂
- 双叉臂式独立悬挂：通过上下两组A形摆臂使车轮仅能在横向平面内摆动，车轮平面在跳动时不会发生倾斜，有利于提升操控性，蔚来ES8的前悬架采用的是双叉臂式独立结构。汽车底盘蔚来ES8双叉臂式独立悬挂
- 多连杆式独立悬挂：通常用于后悬挂，能提供较好的舒适性和操控稳定性，蔚来ES8的后悬架为多连杆式独立结构。汽车底盘蔚来ES8多连杆式独立悬挂
- 扭力梁式非独立悬挂：结构简单、成本低，占用空间小，但舒适性和操控性相对较差，欧拉iQ的后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂。汽车底盘欧拉iQ扭力梁式非独立悬挂
制动系统
- 作用：使车辆减速或停止，确保行车安全。
- 组成：主要包括电机制动和液压制动两种方式。电机制动是通过回收制动能量，将其转化为电能储存起来，从而提高能源利用率；液压制动则是通过液压力将动能转化为热能，实现车辆减速或停止。
驱动系统
- 作用：为车辆提供动力，使车辆能够行驶。
- 组成：主要包括电动机、变速器、差速器等部件。电动机是驱动系统的核心，将电能转化为机械能，为车辆提供动力；变速器用于改变电动机输出的转速和扭矩，以满足车辆在不同行驶条件下的需求；差速器则能够使左右车轮在转弯时以不同的速度旋转，保证车辆的平稳行驶。
转向系统
- 作用：控制车辆的行驶方向，确保车辆行驶的准确性和安全性。
- 组成：主要包括转向电机、转向柱、转向机构等部件。转向电机提供助力，使驾驶员能够更轻松地转动方向盘；转向柱将方向盘的转动传递给转向机构；转向机构则根据转向柱的转动，控制车轮的转向角度。
传动系统
- 作用：将电动机产生的动力传递到驱动轮，使车辆行驶。
- 组成：主要包括电机控制器、电池组、充电设备等部件。电机控制器负责控制电动机的工作状态，实现车辆的启动、加速、减速等功能；电池组是新能源汽车的能量来源，其性能直接影响到车辆的续航里程和充电时间；充电设备则是为电池组提供能量的重要设备，包括充电桩、充电枪等。
其他特点
- 平整性：为了降低风阻和提高续航里程，电车底盘通常设计得比较平整，例如大众ID.4CROZZ的底盘采用了很多空气动力学扰流设计，中间的电池下护板非常平整。汽车底盘大众ID.4CROZZ平整底盘
- 电池保护：电池组通常位于底盘下方，为了保护电池组的安全，底盘会采用高强度材料制作电池下护板，如大众ID.4CROZZ的电池最下部的护板是铝冲压而成，可提升电池包的抗冲击能力。
- 轻量化：采用轻量化的材料和设计，如铝合金、碳纤维等，以降低整车重量，提高能源利用效率。