电车不开空调感觉冷主要有以下几个原因：
一、车身结构与材料方面
- 导热性较好的车身材料
- 电动汽车的车身很多是采用金属材料（如铝合金等）和玻璃构成。金属是热的良导体，玻璃的隔热性能相对有限。在外界温度较低时，车内的热量会通过车身和玻璃快速传导到外界环境中。例如，在寒冷的冬天，车外温度为0℃，车内的热量就像水从有缝隙的容器中渗出一样，不断地通过车身散发出去，使得车内温度很快降低。
- 车身密封性并非绝对完美
- 虽然汽车在制造过程中会尽量保证车身的密封性，但实际上仍会有一些微小的缝隙。这些缝隙会让冷空气进入车内。比如车门与车身的连接处、车窗的密封胶条周围等部位，当车辆行驶时，由于风压的作用，冷空气会从这些细微的地方钻进车内，就像小股的“冷空气部队”不断渗透进来，导致车内温度下降。
二、车内空间与热量分布特点
- 车内空间较大且空气流通
- 电车内部空间相对宽敞，空气可以自由流动。这使得车内的热量难以集中保存。当没有空调制热时，车内的热空气会因为自然对流而上升到车顶附近，然后通过车身传导等方式散失。而较冷的空气会下沉，不断循环这个过程，导致车内整体温度下降。就像在一个大房间里，没有暖气的情况下，热空气会慢慢上升离开人体活动的区域，人就会感觉越来越冷。
- 缺少持续的热源补充
- 人体自身会产生热量，但这些热量相对于车内空间来说是比较有限的。而且在乘坐电车过程中，人体散发的热量很快就会被周围的冷空气吸收和稀释。如果没有空调这个额外的热源来补充热量，车内的温度就会逐渐趋近于外界环境温度，让人感觉寒冷。例如，一个人在电车内静止时产生的热量大约在100-200瓦左右，这对于整个车厢空间（可能有几立方米）来说，远远不足以维持温暖的环境。