异地电车牌照本身在功能和基本作用上与本地电车牌照是相同的，都是用于标识车辆身份、便于交通管理等，但在一些方面存在区别，具体如下：
管理规定方面
- 上牌政策：不同地区对电动车上牌的要求不同。如北京对电动自行车的尺寸、速度、功率等有严格标准，外地超标车可能无法在北京上牌。非本地户籍人员上牌，有的地区要求提供居住证、社保缴纳证明等，像广州要求外地户口上新能源车牌需持有居住证、2年以上社保和个税等。
- 行驶限制：部分地区会对外地电车牌照的车辆实施限行。例如北京，工作日特定时段，外地新能源客车禁止进入五环以内道路；广州对新能源车也有相关限行政策。
- 年检要求：部分地区可能要求外地牌照电动车回上牌地年检。
费用方面
- 上牌费用：不同地区的上牌工本费等可能有差异，而且异地上牌可能产生额外费用，如跨区域的临时牌照费等。
- 保险费用：外地牌照的电动车保险费用可能略高，因为保险公司可能会考虑车辆异地使用的风险因素等。
办理流程与便利性方面
- 上牌流程：本地上牌一般前往当地车管所，手续相对简单。异地上牌可能需先办理临时行驶证等，流程更繁琐。
- 违章处理：本地车牌违章处理方便，可在本地任意处理点办理。异地车牌有时可能需回上牌地处理违章，或虽可在异地处理，但流程相对复杂。
- 车辆过户和转籍：本地牌照在本地办理过户和转籍手续较为简便，而外地牌照可能需要回到上牌地办理相关手续，涉及更多的时间和精力成本。
外观标识方面
一般来说，电动车牌照的颜色和样式遵循国家相关标准或行业规范，但不同地区可能会有一些细微差别，比如在牌照的底色、字体颜色或一些特殊标识上有所不同。此外，牌照开头的省份缩写不同，可区分车辆的登记地区。