逆风对电车的影响是比较大的，主要体现在以下几个方面：
能耗增加
- 逆风时，电车需要克服风的阻力来保持前进，这就使得电机需要消耗更多的电能来提供动力。一般来说，逆风速度每增加10公里/小时，电车能耗可能会增加15%-25%左右。例如在正常无风情况下，一辆电车能耗为15度/百公里，若遇到20公里/小时的逆风，能耗可能会上升到18度/百公里甚至更高。
- 对于一些电池容量有限的电车来说，能耗的增加可能会导致续航里程明显缩短，原本能行驶400公里的车辆，在逆风环境下可能只能行驶300公里左右。
行驶稳定性降低
- 逆风会对电车产生一个向后的作用力，同时可能会使车辆产生横向的偏移力，尤其是在高速行驶时，这种影响会更加明显。比如，当电车以80公里/小时的速度行驶，遇到较强逆风时，车辆可能会出现轻微的晃动或偏移，需要驾驶员不断调整方向盘来保持直线行驶。
- 在一些极端情况下，如遇到狂风，逆风可能会使电车的行驶稳定性受到严重影响，甚至可能导致车辆失控，增加发生交通事故的风险。
操控难度增大
- 逆风会改变车辆的空气动力学特性，使车辆的转向、刹车等操控性能受到影响。由于风的阻力，电车在转向时可能会感觉比平时更沉重，驾驶员需要施加更大的力量来转动方向盘。
- 刹车时，逆风会使车辆的制动距离延长。例如在正常情况下，电车在时速50公里/小时时刹车，制动距离可能为20米左右，但在逆风情况下，制动距离可能会延长到25米甚至更长，这就要求驾驶员在驾驶过程中要保持更大的安全距离，提高对路况的预判能力。