以下是一些已经倒闭或消失的电车品牌：
- 威马汽车：成立于2015年，曾是造车新势力“四小龙”之一，威马EX5曾拿下过造车新势力单车销冠，融资规模累计高达350亿元。但自2022年下半年开始，频频传出降薪、停产等负面消息，2023年申请了破产重整。
- 游侠汽车：2014年在上海成立，以互联网汽车“游侠X”发布引起关注，试图革新汽车行业。因资金链和生产资质问题，未能实现量产，2019年湖州工厂停工，2020年项目土地及在建工程被政府收购，造车项目烂尾。
- 奇点汽车：由智车优行科技有限公司推出，旨在打造智能化、网络化电动汽车，2017年首款车型奇点IS6亮相。虽获超170亿元融资，但始终未实现量产，2023年宣布破产。
- 雷丁汽车：自2008年在电动汽车领域研发生产，拥有完整体系。随着新能源汽车政策调整和市场转变，转型不顺，多款车型竞争力不足，2023年因涉嫌合同纠纷被执行近2000万元，最终破产清算。
- 陆地方舟：我国最早从事纯电动车研发的公司之一，在多地设有分部，总投资超百亿，2017年获得生产资质。但因产品频频自燃，被很多充电站拉入黑名单，加上政府补助减少，2021年宣布破产。
- 拜腾汽车：诞生时间早于蔚小理等新势力，获得过腾讯、富士康、中国一汽集团的巨额投资。但经过6轮总计84亿元的融资后，未能生产出一台车，还被曝出公司内部权力争斗严重等问题，最终倒闭。
- 汉腾汽车：曾经在国内SUV市场占有一定份额，随着新能源以及各大自主品牌崛起，缺乏核心技术的汉腾汽车陷入僵局，2020年起陆续被曝出欠薪、停产等消息，2021年将工厂卖给长城，2022年完成破产重组，之后基本失去市场竞争力。
- 云度汽车：成立于2015年，早期在新能源汽车市场表现尚可，但因缺乏核心技术和竞争力，公司内部高管离职，股东撤股，资金链断裂，虽未承认倒闭，但已资不抵债，彻底停摆。
此外，像悠遥汽车、自游家汽车等品牌，也因各种问题在市场竞争中逐渐失去立足之地，面临倒闭或已经倒闭。