一般来说，电车在高速上可以跑得很快，主要有以下几方面原因：
动力系统特性
- 扭矩输出直接：电车的动力系统与传统燃油车不同，其依靠电动机驱动。电动机的一大特点就是能够在启动瞬间输出最大扭矩，不像燃油车需要发动机转速上升、经过变速箱等一系列传动过程才输出动力。这使得电车在高速上进行加速、超车等操作时，能够迅速响应，给人动力强劲、速度提升快的感觉。例如特斯拉ModelSPlaid等高性能电车，在高速上可以轻松实现快速加速，瞬间超越其他车辆。
- 多电机布局：很多高端电车采用了多电机布局，例如蔚来ET7的双电机版本，前后轴各有一个电机，通过智能控制系统，能够实现前后轮扭矩的精准分配，不仅提升了车辆的加速性能，还能在高速行驶中提供更稳定的动力输出，使车辆的速度可以快速提升并保持在较高水平。
车辆设计优化
- 低风阻设计：为了提高续航里程和性能，电车在设计上通常非常注重空气动力学。它们往往具有流畅的车身线条、低趴的车身姿态和封闭式的前脸等，这些设计都有助于降低风阻。风阻系数的降低意味着车辆在高速行驶时受到的空气阻力变小，从而更容易达到较高的速度，并且在高速行驶时能耗也相对较低，能够保证车辆在高速状态下的续航。像奔驰EQXX的风阻系数低至0.17，这使其在高速行驶时能够以较低的能耗保持较高的速度。
- 轻量化车身：电车一般采用大量的轻量化材料，如铝合金、碳纤维等，来减轻车身重量。较轻的车身在高速行驶时需要克服的惯性力相对较小，电机推动车辆加速就更加容易，同时也有助于提升车辆的操控性能和制动性能，使车辆在高速行驶时更加稳定和安全。比如比亚迪汉EV通过使用铝合金底盘等轻量化设计，在保证车辆安全性的同时，提升了车辆的动力性能和高速行驶表现。
电池技术进步
- 高能量密度电池：随着电池技术的不断发展，现在的电车普遍采用了能量密度更高的电池，如三元锂电池等。这些电池能够存储更多的电能，为电机提供更持久、更强大的电力支持，保证电机在高速行驶时能够持续输出稳定的动力，从而使车辆可以长时间保持较高的速度行驶。
- 快速充电技术：虽然快速充电技术主要是为了解决电车的充电焦虑问题，但它也在一定程度上对电车高速行驶性能有帮助。因为快速充电技术使得电车在长途高速行驶过程中，充电时间大幅缩短，车辆可以更频繁地补充能量，从而更有“底气”在高速上以较高速度行驶，而不用担心电量耗尽。
当然，电车在高速上的速度也并非无限提升，它还受到车辆本身的设计限制、安全法规以及电池电量和续航等因素的制约。