电车电池便宜的原因主要有以下几方面：
市场供需层面
- 产能过剩：过去两年电池制造商为抢占市场，纷纷大规模扩产，导致2024年电池产能达到需求的2.5倍以上，供大于求的局面使得电池价格不得不下降。
- 需求增长放缓：带动电池需求的电动汽车市场增长放缓，对电池的需求增量没有达到预期，进一步加剧了市场的供需失衡，促使电池价格下滑。
原材料及成本控制层面
- 原材料价格下降：锂、钴等关键金属价格占电池成本近60%，从2020-2023年间一度飙升后，近期明显回落，如碳酸锂价格从最高60万元/吨跌至目前的10万元/吨左右，直接减轻了电池制造商的成本负担。
- 零部件成本降低：随着产业发展，电池生产所需的零部件供应逐渐充足，市场竞争也使得零部件价格有所下降，进而降低了电池整体成本。
- 车企成本控制：电动汽车制造商之间竞争激烈，为了在市场中占据优势，不断向电池供应商施压，要求降低电池制造的成本。
技术发展层面
- 电池技术进步：新型电池能量密度相比以往提升了30%，同时生产成本逐步走低。如磷酸铁锂电池（LFP）等低成本技术方案加速普及，拉低了市场价格。
- 生产工艺创新：电池到电池组技术等创新方案简化了生产工艺流程，集中式车辆架构和一体式压铸等工艺降低了制造成本和组装时间。
规模经济层面
- 生产规模扩大：全球新能源汽车需求增加，电池生产规模不断扩大。大规模生产使制造商能更好地发挥规模效应，提高生产效率，通过规模化采购降低原材料和零部件的采购成本。
行业竞争层面
- 市场竞争激烈：电池行业竞争激烈，众多企业为了争夺市场份额，纷纷通过降低价格来提高自身的竞争力。中国的电池价格优势明显，目前中国电池组均价为每千瓦时94美元，比美国低31%，比欧洲低48%。
- 行业壁垒较高：超长的研发周期、对精密制造业的严格要求以及专业人才的稀缺性，构成了难以逾越的障碍，全球范围内少数几家巨头企业掌控着80%以上的市场份额，它们有能力通过优化生产和管理来降低成本。