油电车无法启动可能由多种原因导致，以下是常见的几个方面：
电力系统问题
- 电池故障
- 蓄电池老化：使用时间较长的蓄电池，内部极板会逐渐硫化、活性物质减少，导致存储电量的能力下降，无法为启动电机提供足够的电力，从而使车辆无法启动。
- 蓄电池亏电：长时间停放未使用车辆、车辆上的某些电器设备在车辆熄火后仍处于工作状态（如忘记关闭车灯、行车记录仪等），都会导致蓄电池电量耗尽，无法启动车辆。
- 发电机故障：发电机的作用是在车辆运行过程中为蓄电池充电并为车辆电气系统供电。如果发电机出现故障，如内部线圈短路、断路，电刷磨损等，就无法正常充电，导致蓄电池电量逐渐耗尽，最终车辆无法启动。
- 电路连接问题
- 线路松动或断路：车辆的电路系统中有许多连接点和线路，长时间使用后，这些线路可能会出现松动、老化、破损等情况，导致电路不通，使启动信号无法传递，或者启动电机无法获得足够的电力。
- 保险丝熔断：电路中的保险丝是为了保护电路设备，当电路中出现过载、短路等情况时，保险丝会熔断。如果与启动系统相关的保险丝熔断，启动电路就会中断，车辆无法启动。
燃油系统问题
- 燃油不足：燃油箱内燃油量过低，燃油泵无法正常吸取燃油，导致发动机无法获得燃油供应，从而无法启动。
- 燃油泵故障：燃油泵的作用是将燃油从燃油箱输送到发动机。如果燃油泵损坏，如电机故障、泵体磨损等，无法建立足够的燃油压力，燃油就无法到达发动机喷油嘴，导致发动机无法启动。
- 喷油嘴堵塞：喷油嘴的作用是将燃油以雾状形式喷入发动机燃烧室。如果喷油嘴堵塞，燃油无法正常喷出或喷出量不足，就会影响发动机的燃烧过程，导致发动机无法启动。
发动机机械问题
- 活塞环磨损：活塞环的作用是密封气缸，防止燃气泄漏。当活塞环磨损严重时，气缸内的压缩压力会降低，导致燃油和空气的混合物无法被有效压缩，无法达到燃烧所需的条件，发动机无法启动。
- 气门故障：气门如果出现卡滞、密封不严等问题，会影响发动机的进气和排气过程。例如，气门密封不严会导致气缸内的压缩压力不足，使发动机无法正常启动。
- 正时系统故障：正时系统控制着发动机的气门开闭和活塞运动的时间关系。如果正时皮带断裂、跳齿或正时链条拉长等，会导致气门和活塞的运动不协调，使发动机无法正常点火和燃烧，从而无法启动。
其他问题
- 启动电机故障：启动电机是将电能转化为机械能，带动发动机曲轴转动，使发动机启动的部件。如果启动电机的电磁开关故障、电机绕组短路或断路等，启动电机就无法正常工作，车辆无法启动。
- 防盗系统故障：现代车辆的防盗系统如果出现故障，如防盗控制模块故障、钥匙芯片损坏等，可能会导致车辆的防盗系统误激活，使车辆无法启动。
- 环境温度过低：在低温环境下，燃油的流动性会变差，机油的粘度会增大，这会使发动机的启动阻力增大。同时，低温还会影响蓄电池的性能，使蓄电池输出的电量减少，导致启动困难。