纯电车通常是可以装风扇的，以下从不同类型的风扇及安装情况来分析：
车内加装风扇
- 便携式风扇：可以在车内使用便携式的小风扇，这类风扇一般有电池供电和USB接口供电两种。电池供电的风扇可通过更换电池或充电来维持运行；USB接口的风扇可以插在车内的USB接口上，利用车辆的电源供电，使用起来较为方便，能为车内人员提供局部的通风和降温。
- 车载风扇：专门为汽车设计的车载风扇，有些可以直接安装在车内的空调出风口处，通过空调出风口的气流带动风扇转动，从而增强车内空气的循环。还有一些车载风扇可以固定在车内的座椅靠背等位置，有独立的开关和调速功能，能根据需要调节风扇的风速和角度。
对车辆散热系统加装风扇
- 电池散热风扇：纯电车的电池在充放电过程中会产生热量，为了保证电池的性能和安全，车辆本身通常已经配备了电池散热系统，包括散热风扇等部件。一般情况下，如果车辆的电池散热系统正常工作，不需要额外加装风扇。但在一些特殊情况下，比如车辆经过改装，电池的功率或散热需求发生了变化，或者原有的散热风扇出现故障且暂时无法修复时，可能需要专业人员评估后加装辅助散热风扇来确保电池温度在正常范围内。
- 电机散热风扇：纯电车的电机同样在工作时会产生热量，车辆也有相应的电机散热系统。和电池散热系统类似，正常情况下原车的散热系统能够满足电机的散热需求。但如果车辆进行了高性能改装，导致电机的发热量大幅增加，或者在极端环境下使用车辆，原有的散热能力不足时，也可以考虑由专业人员根据具体情况加装辅助散热风扇来加强电机的散热。
不过，无论是在车内加装风扇还是对车辆散热系统加装风扇，如果涉及到对车辆电路等系统的改动，都需要谨慎操作，最好由专业的汽车改装人员或维修人员进行安装，以确保安装过程符合车辆的安全标准，不会对车辆的性能和安全造成影响。