用电动车跑滴滴是否划算，需要综合多方面因素考量，以下是具体分析：
成本方面
- 购车成本：电动车的价格一般在10-20万元左右，部分高端车型可能更贵。但许多地区对新能源车有补贴政策，如政府补贴、免购置税、低牌照费等，能降低购车成本。
- 运营成本
- 充电费用：电动汽车每百公里耗电大约15度左右，成本约16元。如果每天行驶300公里，电费约48元。相比之下，燃油车每公里成本接近0.5元，300公里油费约150元。
- 维护成本：电动车没有发动机、变速器等复杂机械部件，无需进行机油更换、滤芯更换等常规保养，刹车系统磨损也较少，年维护成本可降低30%-50%。
- 折旧成本：新能源车折旧速度通常比燃油车快，电池使用几年后会出现衰减，二手市场保值率可能较低。但如果作为商用车，用车时间通常较短，可选择保值率较高的车型减少损失。
收入方面
- 接单量：在大城市，尤其是通勤需求大、商圈繁华、交通枢纽多的地区，网约车单量稳定。一般每天出车10-12小时，日均接单量20-30单左右。若在中小城市或偏远地区，单量可能较少。
- 收入金额：滴滴司机收入一般每天流水400-600元左右，扣除平台抽成20%-30%，以及吃饭等费用，每天纯收入200-400元左右。一个月按30天计算，收入在6000-12000元左右。
其他方面
- 政策优势
- 环保政策：随着环保政策趋严，新能源车往往能享受更宽松政策环境，如不限行、免缴停车费等，在限行城市优势明显。
- 运营政策：多数二线城市要求网约车为新能源车，燃油车可能逐步被淘汰，电动车更具长期合规性。
- 充电问题
- 续航限制：即便续航较高的电动车，实际使用中也可能因路况、天气、使用空调等设备而缩短续航。如标称续航400-600公里的车型，冬季开空调后续航可能降至300-400公里。
- 充电设施：一线城市和部分二线城市充电桩逐渐普及，但三线、四线城市及偏远地区充电桩数量和分布不足。
总体来说，在充电桩设施完善、运营区域主要在城市内、对车辆续航无过高要求的情况下，电动车跑滴滴是比较划算的。