电车跌价厉害主要有以下几方面原因：
成本因素
- 电池原材料价格下降：电池是电车成本的重要组成部分，占整车成本的30%-60%左右。近年来，电池原材料如碳酸锂等价格大幅下跌，例如上海钢联数据显示，部分锂电材料曾在几个月内价格下跌近50%，使得电池成本骤降，为电车降价提供了空间。
- 规模效应降低成本：随着电车市场不断扩大，生产规模逐步提升。大规模生产提高了生产效率，通过优化生产线、提高自动化程度可降低单位产品生产成本，规模化采购和供应链管理也能降低原材料和零部件的采购成本。
- 产业链成熟：电车产业链逐渐成熟，产能爬坡基本完成。生产效率提高，各个环节的配合更加顺畅，在保证产品质量的同时，进一步降低了生产的边际成本。
市场因素
- 市场竞争加剧：电车市场竞争日益激烈，众多品牌纷纷入局。为了抢占市场份额，各品牌尤其是头部品牌纷纷降低利润发起价格战，小品牌为了生存只能以更低的价格吸引消费者。
- 供大于求：当前电车市场存在一定程度的产能过剩，而消费者的需求增长速度相对较慢，导致市场上的电车供应量大于需求量，为了减少库存、回笼资金，车企不得不降低价格。
- 消费者需求变化：随着环保意识的增强和新能源汽车的普及，消费者对于性价比的要求快速上升，更愿意为高性能但价格合理的电车买单，过高价格会形成消费障碍，厂商因此调整战略，以低价刺激需求。
政策因素
- 补贴政策调整：之前政府为推动电车发展有补贴政策，后来随着市场成熟逐步减少或取消部分补贴，这让一些车企面临销量下滑压力，不得不靠降价刺激需求。
- 标准实施与库存问题：如2024年11月1日电动车新标准实施，不符合标准的车辆禁止上市销售，使得许多商家手中有大量库存车，为处理库存，商家不得不降价促销。
技术因素
- 技术迭代更新快：电车技术不断发展，新型电池技术、充电技术等不断涌现。新的技术应用使得车辆性能提升的同时，生产成本也不断降低，旧技术产品为给新技术产品让路，只能降低价格。
- 钠电池的应用前景：以雅迪发布的钠电池电动车为例，钠电池具备快速充电、长寿命、高能量密度和原材料成本低等优点，随着钠电池的批量生产，其成本会进一步降低，未来可能会拉低电车的整体售价。