电车主动降噪是一种应用于电动汽车等电动车辆上，通过电子技术手段来降低车内噪音，提升车内乘坐舒适性的技术，以下是其原理、实现方式和技术优势等方面的具体介绍：
- 基本原理
- 噪声采集：在车内合适位置（如车顶、车门、车内后视镜等部位）布置多个麦克风，这些麦克风的作用是实时采集车内的环境噪声。
- 信号处理：采集到的噪声信号会被传输到车辆的主动降噪系统控制单元。控制单元中的算法会对这些噪声信号进行分析和处理，根据噪声的频率、幅值等特征，生成与原始噪声相位相反的补偿信号。
- 抵消噪声：车内的扬声器会根据补偿信号发出相应的声波。这些声波与原始的车内噪声在空气中传播时会发生干涉现象，由于它们相位相反，就会相互抵消，从而达到降低车内噪声的目的。
- 主要实现方式
- 发动机噪声补偿：虽然电车没有传统燃油发动机的轰鸣声，但电机在运行时也会产生一定的噪声和振动。主动降噪系统可以针对电机噪声的频率特性，通过扬声器发出反向声波来抵消这些噪声。
- 路噪和胎噪处理：车辆行驶过程中，轮胎与路面摩擦产生的路噪和胎噪也是车内噪声的重要来源。主动降噪系统可以通过采集底盘等部位传递上来的振动信号，分析出与路噪、胎噪相关的特征，进而通过扬声器发出相应的反向声波进行抵消。
- 风噪抑制：当车辆高速行驶时，风噪会变得较为明显。主动降噪系统可以根据车速、车辆外形等因素，预测风噪的频率和强度，并通过扬声器发出反向声波来降低风噪对车内的影响。
- 技术优势
- 提升舒适性：有效降低车内噪声后，车内环境更加安静，乘客可以更舒适地休息、交谈或享受音乐，减少了长时间乘坐车辆可能产生的疲劳感。
- 增强驾驶体验：安静的车内环境有助于驾驶员更清晰地听到车辆的各种提示音，如转向灯提示、倒车雷达提示等，提高驾驶的安全性和便利性。同时，也能让驾驶员更专注于驾驶，减少外界噪声带来的干扰。
- 优化车内空间设计：与传统的通过增加隔音材料来降低噪声的方法相比，主动降噪技术不需要大量使用厚重的隔音材料，从而可以在一定程度上减轻车辆的重量，优化车内空间布局，提高车辆的整体性能和设计灵活性。