电车热泵主要有以下作用：
- 制热节能：传统的PTC加热器是通过电阻的热效应产生热量，1kW电基本只能产生1kW的热量，而热泵空调的制热能效比（COP）可达2.0以上，远高于PTC加热器的0.6-0.8。它仅消耗少量的逆循环功，却可以得到较大的供热量，能显著降低电能消耗。
- 延长续航：在冬季，传统的PTC加热方式耗电量大，对续航影响极大，而热泵空调可减少制热能耗，能帮助电动汽车提升10%-20%的续航里程。例如，用PTC空调开暖气1小时，续航大约下降50-80公里，而搭载热泵空调的车，开暖气1小时续航可能仅下降20-30公里。
- 制冷高效：在制冷模式下，电车热泵通过制冷剂在蒸发器中吸收车内热量蒸发成气体，降低车内温度，在冷凝器中放出热量并冷凝成液体，完成热量传递和排放，如此循环持续制冷。相比传统车载空调制冷系统，热泵空调的制冷能效比也较高，能更高效地利用电能来实现制冷。
- 提升舒适性：热泵空调可以使车内温度分布更均匀，避免局部过冷或过热，不管冬夏，都能营造更舒适的乘车环境。而且热泵系统运行噪音通常较低，能让车内更安静。
- 环保减排：由于减少了电能消耗，间接降低了碳排放，其使用的制冷剂也通常对环境更友好，温室气体排放远低于传统空调制冷剂，符合新能源汽车的环保理念。
- 余热利用：热泵空调可以回收电机、电池等部件的余热，用于车内制热或电池加热，进一步提升能量利用率，实现整车智能热管理，使车辆的能源利用更加高效。