奔驰电车被认为做得不够好，主要有产品技术、品牌与市场等方面的原因，具体如下：
产品技术层面
- “油改电”遗留问题：奔驰首款纯电车型EQC是基于奔驰GLC“油改电”而来，后续EQA等车型也采用“油改电”平台。这种设计存在诸多不合理之处，如不需要给发动机散热却有大面积散热格栅，没有变速箱却有换挡拨片。而且相比燃油车，在尺寸相差无几的情况下储物空间却小了不少，影响了车辆的实用性。
- 质量稳定性欠佳：奔驰EQC上市后出现大面积电机故障，有车主称其所在车友群300多人中有100多人坏过电机，2022年奔驰宣布召回10,104辆EQC汽车，这严重影响了消费者对奔驰电车的信任度。
- 智能化程度不足：在智能座舱方面，奔驰电车的车机系统在流畅度和功能丰富度上都存在不足，语音控制功能相对单一。在自动驾驶辅助系统方面，奔驰虽有首个被欧洲经济委员会官方认证的L3级自动驾驶，但开启条件苛刻，相比之下，特斯拉等竞争对手在自动驾驶技术的应用和推广上更为成功。
- 续航表现不突出：相比一些专注于纯电领域的品牌，奔驰在电池技术的研发和应用上可能相对滞后，导致其续航里程表现不够理想，难以与同价位的特斯拉或国内的造车新势力相抗衡，使得消费者存在续航焦虑。
品牌与市场层面
- 品牌形象固化：奔驰在消费者心中一直是豪华、高端的燃油车品牌形象，这种认知使得消费者在选择电车时，更倾向于将其与特斯拉、蔚来等新兴纯电品牌进行比较，在纯电领域，奔驰的品牌优势不再明显，消费者对其电车的接受度相对较低。
- 市场定位模糊：奔驰电车的价格相对较高，但其在产品性能、续航里程等方面却未能与价格相匹配，导致消费者认为其性价比不高。
- 市场竞争激烈：特斯拉作为新能源汽车领域的领军者，在技术创新、品牌营销等方面都具有强大的竞争力。近年来，国产新能源品牌如蔚来、小鹏、理想等迅速崛起，凭借先进的技术、丰富的配置和亲民的价格，赢得了广大消费者的青睐，对奔驰电车业务构成了严重威胁。
- 市场策略问题：一些新兴品牌能够更快地响应市场需求，推出更符合消费者口味的车型。而奔驰的车型更新换代速度相对较慢，无法及时满足消费者不断变化的需求。