在武汉买电车跑快车是否赚钱没有绝对的答案，会受到多种因素的综合影响，以下是具体分析：
收入方面
- 接单量和流水：如果司机每天出车10-12小时，在订单高峰期以及热门地段（如商圈、火车站、机场等）接单量有保障，平均每小时流水能达到50元左右，一天流水约为500-600元。若一个月按25天出车计算，月流水能达到12500-15000元。但如果遇到恶劣天气、交通管制或平台派单量少等情况，接单量和流水会受到较大影响。
- 平台奖励和优惠：平台会推出各种奖励政策，如完成一定单量的奖励、高峰期翻倍奖励等。以滴滴为例，早晚高峰可能有1.6倍奖励，午高峰1.4倍，其他时段1.2倍。如果司机能抓住这些机会，收入会有所增加。
成本方面
- 购车成本：假设购买一辆车价10万左右的新能源汽车，加上保险、上牌费、办理双证等，总落地价可能在11-12万元左右。若采用贷款购车，还需考虑贷款利息。
- 运营成本
- 充电费用：新能源汽车充电费用相对较低，每度电价格一般在0.5-1元/度，网约车充电桩电费一次大约50-100元，取决于车的续航和使用电量。若每天充电一次，一个月按30天算，充电费用约1500-3000元。
- 保险费用：营运车辆保险费用较高，一辆价值10万元左右的新能源运营车辆，每年保险费用大约7000至10000元，平均每月583-833元。
- 维护保养费用：新能源汽车维护保养费用较燃油车低，但仍需定期检查和保养，一般费用在200-1500元不等，平均每月167-1250元。
综合来看，如果司机能保证每天有较高的接单量和流水，且控制好成本，在武汉买电车跑快车是可以赚钱的，每月扣除成本后，净收入可能在6000-10000元左右。但如果接单量不稳定，或者遇到车辆故障、违章罚款等情况，可能会影响盈利，甚至出现亏损。