电车充电存在一定耗损，主要体现在以下方面：
- 充电设备损耗：充电器将电网交流电转换为适合电车电池的直流电过程中，会有部分电能转化为热能散失掉。一般来说，质量较好的充电器转换效率在90%-95%左右，这意味着有5%-10%的电能损耗在充电设备上。
- 电池充电过程损耗：充电时电池内部会发生复杂电化学反应，无法将输入电能100%转化为化学能存储起来。不同类型电车电池充电效率有差异，常见锂离子电池充电效率约为95%-98%，也就是说充电过程中有2%-5%的电能损耗。
- 线路传输损耗：从充电桩到电车电池的输电线路存在一定电阻，电流通过时会产生热量，导致电能损耗，即（为功率损耗，为电流，为线路电阻）。线路越长、电阻越大，损耗越大。通常线路传输损耗相对较小，在1%-3%左右。
综合来看，电车充电全过程的电能损耗大概在5%-15%。