电车多了但油价不降，主要有国际市场、国内成本与政策、市场需求等多方面原因，具体如下：
- 国际市场因素
- 国际原油价格主导：中国约70%的原油依靠进口，国际原油价格对国内油价起决定性作用。国际油价由全球供需关系、地缘政治、产油国政策等决定，电车增多对全球石油需求的影响有限，难以改变国际油价走势。如欧佩克等组织可通过调整产量维持油价稳定，当地缘政治紧张时，油价还会上涨。
- 美元汇率影响：国际原油交易以美元结算，美元汇率波动会影响原油价格。美元走强，原油价格可能下跌，但因汇率因素复杂，油价不一定随电车增多而下降。
- 国内成本与政策因素
- 国内开采成本高：中国油田地质条件复杂，开采成本高。如青海油田，开采一桶石油成本高达20美元以上，而中东部分国家仅3美元左右。高成本使国内炼油和供应环节需“保本”，限制了油价下降空间。
- 税费政策影响：中国对石油企业征收资源税、进口关税、消费税等多种税费，这些税费增加了石油价格成本，导致油价难以下降。
- 定价机制与调控：国内油价调整参考国际油价，并综合能源安全、经济稳定、消费者承受能力等因素。政府采取“稳中求变”策略，使油价不会因电车增多而大幅下调。
- 市场需求因素
- 燃油车保有量仍大：尽管电车发展快，但燃油汽车保有量基数大。许多消费者因长途出行便利性、充电设施不完善等仍选择燃油车，特定领域如大型货车、长途客车、工程车辆等短期内难以被电车替代，对燃油依赖度高，整体燃油市场需求未大幅下降。
- 其他领域石油需求稳定：石油除用于交通领域，在工业、航空、航运等领域需求也很大。物流运输、航空航运等行业对石油依赖度高，这些行业需求稳定，支撑着油价。