电车并不一定永远比油车快，车辆的速度取决于多个因素，不能简单地以动力类型来判断。以下是具体分析：
动力系统特性
- 电车：电动机的扭矩输出通常较为直接和迅速，在起步阶段能瞬间输出最大扭矩，这使得电车在低速加速时往往有出色的表现，能快速从静止状态达到较高速度。例如特斯拉ModelSPlaid等高性能电车，其零百加速可以达到2秒多，在起步加速阶段能远远领先很多油车。
- 油车：燃油发动机需要通过燃烧燃油产生动力，扭矩输出相对有一定延迟，需要发动机转速提升到一定程度才能输出较大扭矩。不过，一些高性能燃油跑车，如兰博基尼AventadorSVJ等，通过大排量发动机和先进的变速器技术，也能实现非常出色的加速性能，零百加速也能进入3秒以内，并不比电车慢。
车辆设计与用途
- 电车：部分电车设计侧重于城市通勤和环保，这类电车通常动力输出相对温和，最高车速可能被限制在120公里/小时-160公里/小时左右，比如一些小型电动代步车。当然，也有像蔚来EP9这样专门为高性能设计的电动超跑，最高时速能超过300公里。
- 油车：有各种不同类型，从家用经济型轿车到高性能跑车和超级跑车等。一些超级跑车和高性能赛车专为追求极致速度而设计，具备强大的发动机功率和优秀的空气动力学设计，最高时速可以轻松超过300公里，如布加迪ChironSuperSport，其最高时速可达488公里/小时，这是很多电车目前无法达到的。
电池与燃油能量密度
- 电车：目前电池技术虽然不断进步，但与燃油相比，能量密度仍然较低。在高功率输出时，电池的电量消耗速度较快，可能会导致车辆在持续高速行驶时动力受限，为了保证续航里程，一些电车的最高速度会被设定在一定范围内。
- 油车：燃油的能量密度高，只要油箱中有足够的燃油，发动机就可以持续稳定地输出动力，在长距离高速行驶和持续加速性能方面有一定优势。