电车放着会没电，主要原因有电池自放电、车辆电器系统耗电以及环境因素影响，以下是具体介绍：
- 电池自放电：电池内部的化学物质即使在没有外接负载的情况下也会发生缓慢的化学反应，导致电量逐渐消耗。这是由于电池正负极材料的活性、电解液的导电性等因素，使得电池内部存在微小的电阻，即使在静置状态下也会有微弱的电流通过，从而造成自放电现象。一般来说，铅酸电池的自放电速率约为每天1%-2%，锂电池的自放电速率相对较慢，但长时间存放也会导致明显的电量下降。
- 车辆电器系统耗电
- 防盗及报警系统：为了保证车辆的安全，电车的防盗系统和报警装置通常处于待机状态，会持续消耗一定的电量，虽然其耗电量相对较小，但长时间积累下来也会导致电池电量的减少。
- 电子控制系统：电车的电子控制系统，如电池管理系统（BMS）、车载电脑等，即使车辆处于停放状态，也需要维持一定的电量来保持其基本功能，如记录电池状态、监控车辆系统等，这些都会消耗电池的电能。
- 其他电子设备：一些电车配备的智能设备，如远程控制模块、车联网系统等，为了能够随时接收信号和保持网络连接，也会在车辆停放时消耗一定的电量。
- 环境因素影响：温度、湿度等环境条件对电池的性能和自放电率有显著影响。在高温环境下，电池内部的化学反应速度会加快，自放电率也会相应提高，导致电量消耗更快；而在低温环境下，电池的活性会降低，电池的内阻增大，也会使得电池的可用电量减少，同时充电效率也会下降。此外，高湿度环境可能会导致电池内部出现短路或腐蚀等问题，进而影响电池的性能和电量保持能力。
- 电池老化：使用时间较长的电池，由于内部极板的老化、活性物质的减少等原因，其存储电量的能力会逐渐下降，自放电率也可能会增加。即使车辆停放不使用，老化的电池也会更快地失去电量。