电车短路时车门是否能打开，取决于多种因素，以下是具体分析：
与车辆设计和安全配置相关
- 有机械应急开门装置：许多电车除了电子开门系统外，还配备了机械应急开门装置，如特斯拉Model3只有前排的门有手动打开的扳手，ModelY的后排也有机械开门装置。当电车短路时，电子系统可能失效，但如果机械结构未受影响，通过操作机械应急装置，车门理论上是可以打开的。
- 有备用电源系统：部分高端电车为确保安全，设置了备用电源系统。当主电源因短路等故障失效时，备用电源可以为车门的电子控制系统供电，使车门能够正常打开或解锁。
- 自动破窗及开门联动装置：一些车企为提升安全性能，研发了自动破窗装置等安全配置。当车辆检测到严重故障或短路等紧急情况时，可能会触发自动破窗，同时也可能会联动打开车门，为乘客提供逃生通道。
与短路情况和车辆受损程度相关
- 短路位置与影响范围：如果短路仅发生在车辆的非关键电路部分，没有影响到车门的控制电路和锁止机构，车门可能依然可以正常打开。但如果短路发生在与车门控制系统相关的线路上，导致控制模块、电机等部件损坏或断电，那么车门的电动开启功能可能会失效。
- 车辆是否伴随其他损坏：若电车短路是由严重碰撞等事故引起，除了短路问题外，车门可能还会因车身变形、门锁机构损坏等机械原因而无法打开，即使机械应急装置也可能无法正常操作。