老式有轨电车的外观具有独特的复古风格，其具体样子会因不同地区和时期而有所差异，但通常具有以下一些常见特征：
车身
- 颜色：多为绿色、棕色、黄色等复古色调，部分车辆可能会有彩色条纹或装饰。例如，大连的老式有轨电车有棕黄色或黄绿相间的车身。交通工具大连老式有轨电车
- 材质：早期的有轨电车车身多为木质结构，后来逐渐采用金属材质，但仍保留了一些木质装饰部分，如车门、车窗边框等，给人一种质朴的感觉。
- 形状：车身通常较为修长，呈长方形或梯形，车头和车尾可能会有一定的弧度或倾斜度，以减少风阻和提高行驶稳定性。
车顶
- 形状：一般为平顶或略带弧形的车顶，有些车辆的车顶可能会有通风口或烟囱状的设计，用于排放车内的废气或提供通风。
- 装饰：车顶可能会有一些装饰性的元素，如金属栏杆、灯具等，增加车辆的美观度。
车窗
- 形状：车窗多为长方形或方形，玻璃面积较大，以便乘客欣赏车外的风景。早期的车窗可能是固定的，后来逐渐采用可开启的车窗，以提供更好的通风效果。
- 材质：车窗玻璃一般为普通的平板玻璃，有些车辆可能会采用有色玻璃或磨砂玻璃，以增加车内的隐私性。
车门
- 数量：老式有轨电车通常有多个车门，一般位于车身两侧的中部或后部，方便乘客上下车。
- 类型：车门的类型有很多种，常见的有手动门、自动门和折叠门等。手动门需要乘客自行推动或拉动，自动门则通过电动或气动装置控制开关，折叠门则可以在不占用过多空间的情况下提供较大的开门宽度。
车轮
- 材质：车轮一般为金属材质，通常由铸铁或钢制成，具有较高的强度和耐磨性。
- 形状：车轮的形状为圆形，直径较大，以适应有轨电车在轨道上的行驶需求。车轮表面可能会有一些花纹或凸起，以增加与轨道的摩擦力，提高行驶安全性。
轨道
- 材质：轨道一般由钢轨和枕木组成，钢轨是有轨电车行驶的主要支撑结构，枕木则用于固定钢轨和分散车辆的重量。
- 形状：轨道的形状为两条平行的直线，中间有一定的间距，以适应有轨电车的车轮宽度。轨道的铺设方式有地面铺设和高架铺设两种，地面铺设的轨道通常会与道路表面齐平，高架铺设的轨道则会高出地面一定的高度，以避免与其他交通工具相互干扰。
其他细节
- 车灯：老式有轨电车通常会在车头和车尾安装车灯，用于照明和指示车辆的行驶方向。车灯的形状和颜色可能会因不同地区和时期而有所差异。
- 铃铛：在车头或车厢内可能会有一个铃铛，用于提醒行人或其他车辆注意有轨电车的到来。铃铛的声音清脆悦耳，成为了老式有轨电车的一个标志性特征之一。
- 座椅：车厢内的座椅多为木质或金属材质，形状和布局可能会因不同地区和时期而有所差异。一些老式有轨电车的座椅可能会比较简陋，只是简单的长凳或椅子，而另一些则可能会更加舒适，配有柔软的坐垫和靠背。