总体来说，目前电车置换的保值情况不算特别理想，但呈现出一些新的特点和趋势，以下是具体分析：
整体保值率数据
根据中国汽车流通协会发布的数据，2024年12月，纯电车型三年保值率为45.7%，插混车型三年保值率为45.5%，而燃油车型三年保值率稳定在52.0%。
影响电车置换保值的因素
- 技术迭代快：电车技术发展迅速，电池能量密度不断提高、续航里程持续增加、智能化配置日新月异。消费者往往更倾向于选择新技术的车型，导致旧款电车市场需求下降，保值率受到冲击。例如，几年前续航里程300公里的电车可能在当时是主流，但如今续航500公里以上的车型越来越普遍，老车型的价值就会相应降低。
- 电池性能衰减：电池是电车的核心部件，其性能衰减情况直接影响车辆价值。尽管现在多数车企提供电池质保，但消费者对于电池后续的性能表现仍有担忧，这也会使二手车价格受到影响。
- 市场认知度和品牌力：品牌知名度高、市场认可度高的电车品牌和车型，在置换时保值率相对较好。像特斯拉、比亚迪等头部品牌，由于技术实力、产品质量和售后服务等方面有优势，其车型的保值率相对较高。
- 政策因素：政府的补贴政策、以旧换新政策等对电车置换保值有一定影响。2025年以旧换新政策对报废更新和置换更新均做出调整，购入新能源车置换补贴最高不超过1.5万元，一定程度上能降低消费者的换车成本。
部分品牌的保值举措
一些车企为提升电车的保值率推出了相关政策，如2025年1月福特纵横针对旗下新上市的全新领睿插电混动SUV、全新领裕插电混动SUV两款车型，推出“3年至高8折置换保值回购”政策，消费者购车后的24-36个月内，可申请回福特纵横品牌置换新车，回购价格最高可达原购车发票价的80%。