电车自驾去青岛是否方便，取决于多个因素，总体来说有方便的一面，也有一些需要考虑的问题，具体分析如下：
方便之处
- 充电设施逐步完善
- 高速服务区：随着基础设施的不断建设，高速沿线服务区的充电桩数量逐渐增加，像国家电网等运营商在很多服务区都配备了充电桩，并且还有不少新增的移动充电桩。
- 青岛市内：青岛当地充电设施也在不断完善，2023年市南区新建新能源汽车充电桩970个，2024年新增电动汽车充电设施600台以上，在奥帆中心周边就有多个充电站，共计充电桩60个。
- 驾驶成本较低：与燃油车相比，电车的电费成本相对较低。如果在电价较低的时段充电，成本优势会更明显。例如从北京到青岛自驾游1500公里，电耗不到300度，算起来电费一共才花300多元。
- 驾驶体验舒适：电车一般具有动力强劲、加速迅猛的特点，在高速公路上超车较为轻松。而且车内的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持等功能，能减轻长途驾驶的疲劳感。
需考虑的问题
- 续航里程限制：电车的续航里程有限，特别是在高速行驶、开空调等情况下，续航里程可能会打折。如果驾驶续航里程较短的电车，可能需要更频繁地充电。比如从武汉开海豚去青岛，车主高速定速110左右，满电出发只能跑230km左右。
- 充电时间较长：虽然快充技术在不断发展，但相比燃油车加油，充电仍然需要更长时间。一般来说，从30%充到80%可能需要30分钟左右，而且在一些热门节假日，可能会出现充电桩排队的情况。
- 路线规划要求高：需要提前规划好充电路线，了解沿途和目的地的充电桩分布情况、使用状态和电价等信息。否则可能会出现电量不足却找不到充电桩，或找到充电桩但无法使用的情况。