北欧地区电车数量众多，主要是以下几个方面的因素共同作用的结果：
政府政策支持
- 购车优惠：北欧各国政府为推广电车，出台了一系列力度较大的优惠政策。如挪威，对电动车免征购置税、免收增值税等，极大降低了消费者的购车成本。以一辆价格为30万挪威克朗的电动车为例，免征购置税后，消费者可节省约3万挪威克朗。
- 使用便利：在北欧的许多城市，电车拥有诸多“特权”。例如，挪威的电车可以免费停车，在一些地区还能使用公交专用道，这不仅节省了出行时间，还降低了出行成本。
- 目标明确：挪威政府计划到2025年实现所有新车销售中电动车比例达到100%，这一目标为电车产业的发展提供了明确的方向和动力，也让消费者对电车的未来充满信心。
基础设施完善
- 充电网络覆盖广：北欧各国政府与私营企业积极合作，大力推进充电基础设施建设。挪威目前拥有超过1万个公共充电点，覆盖了主要城市和高速公路沿线，并且还在不断加密。即使在偏远地区和农村，也能找到充电桩，这大大减少了消费者的“里程焦虑”。
- 充电技术先进：除了普通充电桩，北欧还大力发展快速充电站，显著提高了充电效率。例如，在挪威的一些高速公路休息区，快速充电站可以在30分钟内为电车补充80%的电量，使长途驾驶变得更加便捷。
环保意识强烈
- 民众积极响应：北欧民众对环境保护高度重视，愿意为减少碳排放、保护自然环境贡献力量。电车作为一种零排放或低排放的交通工具，符合他们的环保理念，因此受到广泛欢迎。
- 企业社会责任：北欧的企业也积极参与环保行动，许多企业在采购车辆时优先选择电车，以展示其环保形象，同时也为员工提供充电设施，鼓励员工使用电车上下班。
电力资源丰富
- 可再生能源占比高：北欧地区拥有丰富的可再生能源资源，如挪威的水力发电、丹麦的风能发电等。这些可再生能源为电车提供了清洁、可持续的电力来源，使得电车的使用更加环保、经济。
- 电价相对较低：由于电力资源丰富，北欧的电价相对较低。以挪威为例，其电费在整个欧洲都算比较低的，行驶相同的里程数，电费只有柴油费的三成左右，这使得电车的使用成本大幅降低。
汽车产业转型
- 传统燃油车企较少：北欧地区的汽车产业相对较小，传统燃油车企的数量和规模有限。这使得北欧在向电车转型时，面临的阻力较小，能够更加迅速地推进电车的普及。
- 新兴电车企业崛起：近年来，北欧地区涌现出了一批新兴的电车企业，如挪威的Think、芬兰的Fortum等。这些企业专注于电车的研发和生产，推出了一系列性能优异、设计时尚的电车产品，为北欧的电车市场注入了新的活力。