电车电不耐用，即电池续航能力下降，可能由电池本身、车辆系统及使用环境和习惯等多方面原因导致，以下是具体分析：
电池因素
- 电池老化：电池是有寿命的，随着使用时间的增长和充放电次数的增加，电池内部的化学物质会逐渐发生不可逆的变化，电极材料的活性会降低，锂离子的嵌入和脱出效率也会下降，从而导致电池的容量逐渐减小，续航能力降低。
- 电池质量问题：如果电池在生产过程中存在工艺缺陷，如电极涂布不均匀、电解液纯度不高、电池内部短路等，可能会导致电池的性能不稳定，出现电不耐用的情况。
- 电池一致性问题：对于由多个电池单体组成的电池组，电池单体之间的一致性非常重要。如果各个电池单体的容量、电压、内阻等参数存在较大差异，在充放电过程中，就会出现部分电池过充或过放的情况，这不仅会影响电池组的整体性能，还会加速电池的老化，导致电不耐用。
车辆系统因素
- 电机损耗：电机是电车的动力输出部件，如果电机出现故障或损耗，如电机绕组短路、电机轴承磨损等，会导致电机的效率降低，耗电量增加，从而使电车的电不耐用。
- 电控系统故障：电控系统负责管理和控制电池与电机之间的能量传输，如果电控系统出现故障，可能会导致电池的输出功率不稳定，或者电机无法在最佳工作状态下运行，进而影响电车的续航能力。
- 车载电器使用：车内的一些高能耗设备，如空调、暖风、音响、大灯等，如果长时间使用，会消耗大量的电能，导致电车的续航里程缩短。
环境和使用习惯因素
- 温度影响：电池的性能对温度非常敏感。在低温环境下，电池内部的化学反应速率会减慢，锂离子的扩散速度也会降低，导致电池的可用容量减小，续航里程缩短。而在高温环境下，电池内部的化学反应会加剧，可能会导致电池过热，加速电池的老化，同样会使电不耐用。
- 驾驶习惯：急加速、急刹车、长时间高速行驶等不良驾驶习惯都会增加电车的耗电量。急加速和急刹车时，电机需要消耗更多的电能来提供动力或进行制动，而长时间高速行驶时，风阻会增大，电机需要消耗更多的能量来克服风阻，这些都会使电车的电不耐用。
- 充电习惯：不恰当的充电方式也会影响电池的寿命和续航能力。例如，过度充电或过度放电会对电池造成损害，长期使用快充可能会加速电池的老化。
此外，车辆负载过重、轮胎气压不足、行驶路况不佳等因素，都会增加车辆行驶时的阻力，使电机需要消耗更多的电能，导致电车电不耐用。