电车坡道起步相对来说既有容易的一面，也有一些需要注意的因素，以下从不同方面来分析：
容易的方面
- 动力输出特性：电车的动力输出通常较为直接和迅速，扭矩响应快。在坡道起步时，只要驾驶者踩下加速踏板，电机能立即输出动力，不像传统燃油车那样可能需要等待发动机转速提升、变速箱换挡等过程，所以能比较及时地提供足够的力量来克服坡道的阻力，防止车辆后溜，让起步更为顺畅。
- 辅助功能丰富：许多电车都配备了丰富的辅助驾驶功能，比如自动驻车、上坡辅助等。开启自动驻车功能后，车辆在坡道上停车时会自动刹住，起步时只需踩下加速踏板，系统会自动解除制动，车辆可以平稳起步，无需驾驶者手动操作手刹，降低了坡道起步的难度。上坡辅助功能一般会在车辆检测到处于坡道时自动开启，能在一定时间内保持车辆制动，让驾驶者有足够的时间从制动踏板切换到加速踏板，避免后溜。
需注意的方面
- 驾驶习惯适应：对于习惯了燃油车驾驶的人来说，电车的动力输出特性可能需要一定时间来适应。如果对加速踏板的控制不够精准，在坡道起步时可能会出现动力输出过大，导致车辆向前窜的情况。
- 特殊情况：在一些极端情况下，如坡度非常大、路面湿滑或结冰等，即使是电车，坡道起步也会有一定难度和风险。湿滑或结冰的路面会降低轮胎与地面的摩擦力，车辆更容易出现打滑现象，影响起步的稳定性和安全性。