纯电车爬坡主要看以下几类指标：
动力系统指标
- 电机功率：功率越大，车辆可输出的动力就越强，在爬坡时越能轻松克服重力等阻力，实现更快的爬坡速度和更好的加速性能。比如，一辆电机功率为150kW的纯电车通常比100kW的纯电车爬坡更有力。
- 电机扭矩：扭矩决定了车辆的牵引力，扭矩越大，车辆在爬坡尤其是陡坡起步时，能够提供的牵引力就越强，更不容易出现动力不足、溜坡等情况。
- 传动系统效率：高效的传动系统可以将电机产生的动力更有效地传递到车轮上，减少能量在传递过程中的损耗，使车辆在爬坡时能更好地利用电机输出的动力。
电池系统指标
- 电池容量：容量越大，可存储的电能就越多，能为电机持续稳定供电的时间就越长，在爬坡过程中就越能保证电机有充足的动力支持。
- 电池放电能力：优质的电池不仅要有大容量，还需要具备良好的放电能力，能够在爬坡时以较高的放电倍率为电机提供足够的电流，确保电机可以输出足够的功率和扭矩。
车辆整体指标
- 车辆重量：车身越轻，电机在爬坡时需要克服的重力就越小，同等动力条件下，爬坡就会更轻松，能耗也相对更低。
- 几何通过性：接近角越大，车辆在爬坡时前部越不容易碰撞；离去角大，下坡时车尾不容易磕碰；纵向通过角大，跨越障碍更轻松；最小离地间隙高，能减少底盘剐蹭。
- 电子控制系统和能量回收系统：先进的电子控制系统可以根据车辆的行驶状态和电池电量等情况，实时优化电机的输出功率和扭矩，合理分配能量。能量回收系统则可以在下坡或制动时将部分动能转化为电能，增加车辆的能量储备，为后续爬坡提供更多动力。
性能表现指标
- 最大爬坡度：指车辆满载时在良好路面上以最低挡位等速行驶所能克服的最大坡度，是直接衡量车辆爬坡能力的指标，最大爬坡度越大，车辆的爬坡性能越好。
- 爬坡车速：包括短时爬坡车速和持续爬坡车速，短时爬坡车速是指在特定坡道上持续行驶1km以上的最高平均车速；持续爬坡车速是指在特定坡道上长时间运行的最高平均车速，车速越高，爬坡能力相对越强。
- 坡道起步能力：指在特定坡道上能够起动且1min内向上行驶至少10m的最大坡度，体现了车辆在坡上起步的性能，能在更陡的坡道上顺利起步并行驶，说明车辆的爬坡性能好。