电车可能产生的额外费用如下：
购车及使用过程中
- 保险费用：电车的保险费率相对较高，每年的保险费用可能比同等级燃油车多出1000-2000元左右。因为电车的电池等核心部件价值高，维修成本也较高，所以保险公司的风险成本更高，导致保费上涨。
- 上牌费用：自行办理上牌一般花费在300-500元左右，如果让4S店代办，可能需要额外支付200-500元的跑腿费。
- 充电相关费用
- 超时占用费：部分充电站会收取此费用，不同品牌和站点收费标准不同。如特斯拉在中国内地市场一般每分钟为3.2元，超充站无空闲车位时每分钟最高收取6.4元；蔚来部分站点超时超过15分钟将收取占用费，收费标准为0.5元/分钟，封顶为50元；特来电一般是1元/分钟（前15分钟免费）。
- 停车费：在一些公共充电桩场地，可能需要缴纳停车费，收费标准根据当地情况而定。
- 金融贷款费用：如果贷款购车，会产生贷款利息，具体费用取决于贷款金额、利率和贷款期限。部分4S店可能还会收取金融服务费，一般在2000-5000元左右。
使用周期内
- 保养费用：虽然电车的保养相对简单，但仍有一些项目需要费用，如检查电池系统、电机系统、制动系统等，一般小保养费用在300-500元左右，大保养可能在1000-2000元。
- 轮胎更换费用：电车由于重量较大且起步快，轮胎磨损相对严重，需要更耐磨的轮胎，更换成本较高，一条电车轮胎可能比油车轮胎贵200元左右，按20万公里需更换4次轮胎共16条计算，轮胎多花的成本约3200元。
- 软件及功能费用
- 流量费：具有智能互联功能的电车需使用流量来实现远程控制、导航等功能，每月流量费一般在5-8元，部分车企对首任车主可能会有免流量费的政策。
- 软件升级费：部分电车的OTA升级功能，如自动驾驶功能升级等需要付费。
- 应用软件使用费：电车车载软件的部分功能可能需要单独付费购买或包月使用。
其他可能的费用
- 调度费：使用共享电车或特定品牌的电动车时，如果停放位置超出规定的范围，需要支付调度费。共享单车调度费一般为5元，共享电车则为30元。
- 电池租赁费用：如奥迪部分电车起售价不包含电池，需额外每月支付1158元租赁费用。
- 道路使用费：有观点认为未来可能会按照行驶里程或包年收取道路使用费，年费预计在500-1000元。