冬天电车充电慢，主要与电池特性、充电设备及环境等因素有关，以下为你详细介绍：
- 电池内部化学反应活性降低：目前电车大多采用锂离子电池，电池的充放电过程本质上是锂离子在正负极之间的嵌入和脱出。低温环境下，电池内部的电解液黏度增加，锂离子在电解液中的移动阻力变大，导致锂离子的扩散速度减慢；同时，电极材料的活性也会降低，使得电池的内阻增大。这些变化都会使得电池的化学反应速度变慢，进而导致充电速度下降。
- 电池管理系统（BMS）的调节：为保护电池、延长其使用寿命，BMS在低温时会自动限制充电电流。因为低温下大电流充电，锂离子在电极表面的沉积速度过快，容易形成锂枝晶，刺穿电池隔膜，造成电池短路，严重影响电池寿命与安全性。所以BMS会降低充电功率，使充电过程更慢、更安全。
- 充电设备的适应性问题：部分充电桩在低温环境下，自身性能会受影响。比如一些充电桩的散热系统在低温时散热效率降低，导致内部温度过高，触发保护机制，降低充电功率。另外，充电线缆在低温下可能出现电阻增大的情况，这也会导致充电过程中的电能损耗增加，实际传输到电池的电量减少，从而使充电速度变慢。
- 电池预热增加时间：为提升充电效率与电池性能，部分电车在充电前会自动对电池进行预热。这个过程需消耗一定时间，从整体上看，增加了充电所需的总时长。