电车是否能省出车钱，需要综合购车、使用成本等多方面因素来考虑，以下是具体分析：
购车成本
- 前期购车：一般来说，同级别、同配置的电车和燃油车相比，电车的价格往往会偏高一些。如比亚迪汉EV和比亚迪汉DM-i，EV版本的起步价通常比DM-i（混动可烧油）版本要高。但部分地区对新能源电车有购车补贴等优惠政策，能在一定程度上降低购车成本。
- 长期折旧：由于技术更新换代较快等原因，电车的二手车折旧率相对较高。不过随着电车市场的不断发展和成熟，一些主流品牌电车的保值率也在逐步提升。
使用成本
- 能耗费用：电车依靠电能驱动，电能成本通常低于燃油成本。以家庭充电桩谷电时段充电为例，每度电成本可能在0.3-0.5元左右，而公共充电桩的成本会高一些，每度电1.5-2元左右。一般来说，电车每公里的电费成本在0.1-0.2元。燃油车每公里的油费成本在0.5-1元甚至更高，具体取决于车型和油耗。
- 保养费用：电车的保养相对简单，主要涉及电池系统、电机系统的检查以及常规的车辆检查等，没有发动机保养等项目，保养成本较低。在车辆使用的前几年，电车的保养费用可能只有燃油车的一半甚至更低。
其他因素
- 停车费用：在一些城市，电车可能享有停车优惠政策，如部分停车场对新能源电车提供一定时间的免费停车或者停车费用减半等优惠，长期下来也能节省一笔不少的费用。
- 保险费用：由于电车的电池等部件维修成本较高等原因，电车的保险费用一般比同价位的燃油车要高一些。
如果从长期使用且行驶里程较多的角度来看，电车在能耗和保养等方面能节省不少费用，是有可能省出车钱的。但如果只是短期使用，或者对车辆性能、配置等有特殊要求，导致电车购车成本过高，可能就难以省出车钱。