电车自驾游在一定条件下通常是省钱的，但在某些特殊情况下也可能并不省钱，以下是具体分析：
通常省钱的情况
- 能源成本低：一般来说，电车的电费成本明显低于油车的油费。以常见车型为例，电车每公里电费约0.1-0.2元，而油车每公里油费在0.5-0.8元甚至更高。如小鹏X9车主自驾5000公里，交通花费（充电费+高速过路费）仅为3400元，平均每人花费不到700元，显著低于传统燃油车。
- 保养费用省：电车的机械结构相对简单，不需要更换机油、机油滤清器、火花塞等发动机相关零部件，也无需进行发动机的保养和维修。通常只需定期检查和更换齿轮油、制动液等，以及对电池、电机和电控系统进行检测，整体保养成本较低。
- 附带优势明显：电车可以外放电，在自驾游时可方便地为各种设备充电，能在车里泡茶、做饭等，节省了购买户外燃气、炉具等设备的费用以及餐饮费用。此外，电车还可整夜开空调睡在车里，一晚上电费可能就8-10元。
可能不省钱的情况
- 充电不便产生额外费用：若在偏远地区或充电桩布局不完善的地方自驾游，可能需要绕路寻找充电桩，增加了行驶里程，从而增加电费成本。如果遇到充电桩故障、排队等情况，可能还需要使用应急充电服务，如道路救援充电或使用便携式充电设备，这些可能会产生较高的费用。
- 超时占位费增加成本：部分服务区或停车场的充电桩会收取超时占位费。若因休息、用餐等原因未能及时拔枪，就可能产生额外费用，特别是在节假日等充电高峰时段，充电等待时间长，超时费可能会使充电成本大幅增加。
- 极端天气增加能耗：在高温或低温等极端天气下，电车的电池性能会受到影响，续航里程缩短，能耗增加。如冬季气温骤降时，电车续航里程可能会明显下降，需要更频繁地充电，导致电费增加。
- 车辆购置成本高：虽然电车的使用成本低，但部分高性能、长续航的电车购置价格可能比同级别油车高出不少。如果将购车成本分摊到每一次自驾游中，可能会抵消一部分在能源和保养方面节省的费用。