电车充电时容易自燃，主要有以下几方面原因：
电池因素
- 电池质量问题：部分电车使用的电池在生产过程中可能存在工艺缺陷，如电池内部电极材料不均匀、隔膜存在瑕疵等，这些问题可能导致电池在充电过程中内部短路，进而引发自燃。
- 电池老化：随着使用时间和充电次数的增加，电池会逐渐老化。老化后的电池内部化学物质的活性会发生变化，电极材料可能会出现脱落、变形等情况，电池的散热性能也会下降，使得在充电时更容易产生过热现象，增加自燃风险。
- 电池热管理系统故障：为了保证电池在合适的温度范围内工作，电车通常配备有热管理系统。当热管理系统出现故障，如冷却管道堵塞、散热风扇不工作等，电池在充电过程中产生的热量无法及时散发出去，就会导致电池温度迅速升高，引发热失控，从而导致自燃。
充电设备因素
- 充电桩故障：充电桩内部的电路元件损坏、短路，或者充电桩的保护装置失灵等，都可能导致充电时电流、电压异常，对电车电池造成损害，甚至引发自燃。
- 充电线路问题：充电线路如果存在过载、短路、接触不良等问题，会在充电过程中产生大量热量。例如，充电线的线径过细，无法承受充电时的大电流，就会导致线路发热，热量传递到电池或车辆其他部位，可能引发自燃。
环境因素
- 高温环境：在炎热的天气下，电车本身的温度就相对较高，再加上充电过程中电池会产生额外的热量，这就使得电池和充电设备所处的环境温度进一步升高。高温会加速电池内部的化学反应，使电池更容易出现热失控的情况。
- 潮湿环境：如果充电环境过于潮湿，水分可能会进入充电设备或电车的电池系统，导致电路短路、绝缘性能下降等问题，从而增加自燃的风险。
使用操作因素
- 过度充电：部分用户为了追求更长的续航里程，可能会让电车长时间充电，甚至超过电池的额定充电时间。过度充电会使电池内部的化学物质过度反应，产生大量气体和热量，破坏电池的内部结构，增加自燃的可能性。
- 违规改装：一些用户为了提高电车的性能或续航能力，可能会对电车的电池系统或充电线路进行违规改装。这些改装可能会破坏电车原有的安全设计，导致充电时出现安全隐患，引发自燃。
为了降低电车充电时的自燃风险，用户应选择质量可靠的电车和充电设备，定期对车辆和充电设备进行检查维护，按照正确的操作方法进行充电，并避免在恶劣环境下充电。