从北京回东北开电车是可行的，但会面临一些挑战，需要做好充分准备，具体分析如下：
面临的挑战
- 续航衰减：东北冬季气温低，会使电车电池性能下降，续航里程大幅缩短，原本的满电续航可能只能达到一半甚至更少。
- 充电设施：京哈高速车流量大、补能设施相对多，但长深高速、大广高速北京以北段充电桩数量有限，主流车企参与建设的快充站、换电站也少，部分路段充电效率不足。
- 充电时间：低温环境下不仅电池续航缩短，充电速度也会变慢，而且在充电高峰期，如节假日，可能需要排队充电，会耗费大量时间。
- 路况复杂：东北冬季可能有冰雪天气，路面湿滑，增加了行车难度和安全风险，对车辆的操控性能和轮胎抓地力要求较高。
应对措施
- 行程规划：
- 路线选择：优先选择京哈高速，其沿线的充电设施相对密集。若选择长深高速、大广高速，需更细致地规划充电点。
- 充电安排：利用车机导航和主流导航软件的新能源选项，输入车型和能耗里程，智能规划路线，精确到每座城市的充电点。
- 车辆准备：
- 检查车况：出发前检查车辆三电系统、刹车、胎压、充电功能和充电枪等是否正常，确保车辆处于最佳状态。
- 电池预热：有条件可提前热车，让电池组和车厢缓慢升温至较佳工作温度，也可利用慢充模式充电使电量更饱和。
- 驾驶技巧：
- 匀速行驶：保持稳定的车速，避免急加速和急减速，提前观察路况，用电门控制车辆加减速，使用自主巡航或辅助驾驶更省电。
- 合理用空调：车内温度达到需求后及时关闭空调，堵车时可适当降低空调温度和风量，减少电池消耗。
- 应急准备：
- 物品携带：准备好随车充电器和充电延长线等应急物品，携带充足的食物、水、保暖衣物、毛毯、暖宝宝等，以防被困。
- 保持联络：保持手机电量充足，以便随时求助，及时与家人或朋友保持联系，告知行驶状态。