电车空悬不是噱头，而是一项能为电车带来诸多实际优势的技术，以下是具体分析：
提升驾乘舒适性
- 减震效果出色：空气悬架可以通过调整气囊压力来吸收路面颠簸和震动，相比传统的机械悬挂，能更有效地减少车身的晃动和颠簸感，让乘客在车内感受到更平稳的行驶体验。特别是在经过坑洼、减速带等不平整路面时，能极大地降低震动传递到车内。
- 降低车内噪音：由于减少了车辆行驶过程中的震动，相应地也能降低因震动产生的噪音，包括胎噪和路噪等，为车内营造更安静的环境，提升乘坐的舒适性。
增强车辆操控稳定性
- 适应不同路况：在雪地、泥泞等复杂路况下，空气悬架可以通过增加气囊压力来提高车辆的牵引力和抓地力，使车辆更好地应对恶劣路况。在高速行驶或弯道行驶时，也能通过调整悬挂状态，增加车辆的稳定性，减少车身侧倾。
- 优化车身姿态：在加速和制动时，空气悬架能更好地支撑车身和电池组，减少车身的前俯后仰，使车辆的姿态更加稳定，从而提高车辆的加速和制动性能，提升驾驶的安全性和信心。
助力车辆设计与性能优化
- 减轻车身重量：新能源汽车往往装备了大质量的动力电池，整车重量较大，而空气悬架比传统悬架更轻，有利于提高新能源汽车的续航里程。
- 降低研发难度：对于车企来说，空气悬架的出现一定程度上简化了底盘研发步骤，可以把大量工作从试车场带到电脑模拟，大幅缩短整车研发周期。
- 保护电池安全：电车的电池组通常位于底盘位置，空气悬架可以主动调节车辆高低，避免电池模组因车身过低或经过路障时受损，延长电池的使用寿命。
不过，电车空悬也存在一些问题，容易让人产生它是噱头的误解，比如空气悬架系统结构相对复杂，后期的维修保养成本较高，一旦出现故障，维修费用可能会比较昂贵。部分车型的空气悬架在某些特定工况下，如极氪001在运动模式下可能会出现侧倾明显、点头现象增加等操控性方面的问题。