决定电车续航性能的因素主要有以下几个方面：
车辆自身因素
- 电池方面
- 电池容量：电池容量以千瓦时（kWh）为单位，容量越大，存储的电能越多，理论上续航越远，如特斯拉ModelS搭载大容量电池，续航表现出色。
- 电池能量密度：指单位体积或重量的电池所储存的能量。能量密度高的电池，在相同体积或重量下能存储更多能量，有助于提升续航里程，像三元锂电池能量密度相对较高。
- 电池类型：常见的锂离子电池如三元锂电池、磷酸铁锂电池等各有特点。三元锂电池能量密度高，但成本相对较高且安全性略低；磷酸铁锂电池安全性好、成本低，但能量密度相对较低。
- 电池老化：随着使用时间和充放电次数增加，电池会老化，出现容量衰减、内阻增大等问题，导致续航里程逐渐减少。
- 车辆能耗系统
- 电机效率：高效电机能更有效地将电能转化为机械能，减少能量损耗，提高续航里程，例如永磁同步电机在效率方面表现较好。
- 能量回收系统：不同驾驶模式下能量回收力度不同，经济模式通常能回收更多能量，可增加一定的续航里程。
- 电控系统：精确的电控系统能优化电池能量输出和管理，提高能源利用效率。
- 车辆设计
- 整车重量：车辆越重，行驶时需要克服的阻力越大，消耗的能量越多，续航里程就会相应减少。
- 空气动力学设计：风阻系数越低，车辆行驶时受到的空气阻力越小，能量消耗越低，续航里程更长。如采用流线型车身、隐藏式门把手、封闭式前脸等设计可降低风阻。
外部使用环境因素
- 温度：低温会使电池活性降低，电池放电能力变差，续航里程缩短，高温会增加电池散热压力，空调制冷也会耗电。
- 路况
- 拥堵程度：拥堵道路车辆频繁启停，能耗大，续航达成率可能降低20%至30%。
- 坡度：上坡消耗能量多，下坡可回收部分能量但有限，如爬一个30度的坡，续航里程可能减少10%至15%。
- 路面质量：坑洼路面增加行驶阻力和轮胎磨损，影响续航。
- 风向和风速：逆风行驶时，车辆受到的空气阻力会增大，消耗的能量增加，续航里程会减少；顺风行驶时则相反。此外，侧向风也可能影响车辆的稳定性和空气阻力，对续航里程产生一定影响。
驾驶习惯因素
- 加速和减速：急加速耗电量增加，急减速浪费能量，平稳驾驶可提高续航达成率。
- 高速行驶：车速越高空气阻力越大，续航里程减少，如以120公里/小时速度行驶，续航可能比60公里/小时时减少30%至40%。
充电因素
- 充电方式：慢充对电池损伤小，电量更充实。长期快充可能影响电池性能和寿命，进而影响续航。
- 充电设备和环境：使用质量可靠、功率适配的充电设备，在适宜环境充电，可保证电池充电效果和安全性，否则可能导致充电效率降低，影响续航。