检查电车电池是否好用有多种方法，以下是一些较为实用的检查方式：
外观检查
- 整体外观：查看电池外壳有无破损、变形、鼓包或划痕，若存在这些情况，可能电池内部已受损。
- 电极情况：检查正负极金属端子是否生锈、腐蚀或松动，若有生锈或腐蚀会影响导电性，松动则可能导致接触不良。
- 电解液情况：对于铅酸电池，打开电池盖子，观察电解液应清澈呈淡黄色，且在上下标线之间。若液位过低，可能影响电池性能；颜色异常或有浑浊，也可能表示电池有问题。
电压检测
- 工具：使用电压表或万用表。
- 方法：将万用表调至直流电压档，把表笔分别连接到电池的正负极，测量每个电池的电压。一般单个铅酸电池电压在12V左右，锂离子电池单个电压在3.0V至3.6V左右。
- 判断：若某个电池电压明显低于或高于正常范围，可能该电池存在故障。
容量检测
- 工具：需使用电池容量测试仪。
- 方法：将电池充满电后，用容量测试仪以一定的放电电流进行放电测试，记录放电时间。
- 判断：以20Ah的电池为例，新电池在出厂前应能持续放电120分钟以上。若放电时间明显缩短，说明电池容量下降。
内阻检测
- 工具：使用电池内阻测试仪。
- 方法：将内阻测试仪的探头与电池正负极连接，即可测量出电池内阻。
- 判断：一般来说，当电压为13.2V时，铅酸电池内阻约为10毫欧是性能良好的。若内阻明显高于正常范围，电池性能可能已下降。
充放电测试
- 充电测试：使用匹配的充电器给电池充电，观察充电过程是否正常，充电时间是否与平时相差过大，电池是否过热。若充电时出现异常发热、充不进电或充电时间过短等情况，电池可能有问题。
- 放电测试：将电池充满电后，安装到电动车上正常使用，观察电动车的续航里程、动力表现。若续航里程明显缩短、加速变得迟缓、最高速度下降，说明电池性能不佳。
- 循环充放电测试：多次进行充放电循环，观察电池在循环过程中的性能变化，如容量是否逐渐下降、充放电效率是否降低等。
其他检测方法
- 自放电检测：将电池充满电后放置一段时间，如一周或半个月，再检查电量下降情况。若某个电池自放电速度明显比其他电池快，可能该电池存在问题。
- 专业设备检测：还可使用电池综合测试仪等专业设备，能更全面、准确地检测电池的各项参数，如电池的健康状态、剩余寿命等。