电动汽车通常没有后备轮，原因主要有以下几点：
- 空间布局因素：电动汽车的内部空间需要合理规划以容纳电池组、电机等关键部件。相比于传统燃油汽车，电动汽车的底盘下方通常被电池占据了大量空间，很难再找到合适的位置来放置后备轮。而且，为了保证车辆的乘坐空间和行李厢空间，汽车制造商一般不会在车内或车尾预留放置后备轮的位置。
- 成本与实用性考量：增加后备轮会增加车辆的生产成本，包括轮胎、轮毂以及相关的固定和存放装置等。从实际使用角度来看，现代道路条件普遍较好，轮胎出现故障的概率相对较低。而且，即使轮胎出现问题，道路救援服务越来越便捷和普及，很多车主更倾向于通过呼叫救援来解决问题，而不是自行更换后备轮。因此，从成本和实用性的平衡角度考虑，电动汽车通常不配备后备轮。
- 车辆设计理念：电动汽车的设计往往更注重轻量化和空气动力学性能，以提高续航里程。后备轮的存在会增加车辆的重量和空气阻力，不利于实现这一设计目标。
不过，也有一些特殊用途或高端的电动汽车可能会配备后备轮，如某些大型电动SUV或为满足特定用户需求的定制车型等，但这在市场上并不常见。