电车底盘不用钛合金，主要有成本、加工难度、性能适配性等方面的原因，具体如下：
- 成本因素
- 材料成本高：钛合金的生产工艺复杂，需要经过多道特殊工序，如真空电弧炉熔炼、冷床炉熔炼等，导致其原材料价格昂贵。这会使电车的制造成本大幅上升，进而抬高车辆售价，降低产品在市场上的竞争力，无论是厂商还是消费者都难以承受。
- 使用成本高：由于钛合金价格高昂，如果在使用过程中底盘出现损坏，维修和更换成本也会极高，增加了用户的使用成本。
- 加工难度
- 成型困难：钛合金的加工对工艺和设备要求极高，它在常温下的变形抗力大，需要使用特殊的加工工艺和工具，如采用电火花加工、线切割等特种加工方法，加工效率低且成本高。
- 焊接难度大：钛合金化学性质活泼，焊接时容易与空气中的氧、氮等元素发生反应，导致焊接接头脆化、产生气孔和裂纹等缺陷，需要在严格的保护气氛下进行焊接，如采用钨极氩弧焊、真空电子束焊等方法。这增加了制造过程的复杂性和成本，也对焊接人员的技术水平要求很高。
- 性能适配性
- 弹性模量问题：钛合金的弹性模量约为108GPa，低于钢的201GPa。这意味着在相同的受力情况下，钛合金底盘的变形量可能会更大，影响车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。
- 表面特性：钛合金的表面硬度相对较低，在日常使用中容易被刮擦和磨损，影响外观和使用寿命。并且其表面处理工艺相对复杂，不如钢和铝合金成熟和简便。
- 资源稀缺性：钛资源在地球上的储量相对有限，大规模应用于电车底盘可能会面临资源供应不足的问题，不利于产业的可持续发展。