电车三电好坏区别很大，具体体现在以下方面：
电池
- 续航能力：好的电池能量密度高、容量大，例如一些高端车型的电池能使续航里程达到600公里以上，而劣质电池能量密度低，续航可能只有200-300公里。
- 充电速度：优质电池支持更高的充电功率，能实现快速充电，如部分车型半小时就能将电量从30%充至80%。差的电池充电速度慢，可能需要数小时才能充满。
- 使用寿命：好电池采用优质材料和先进工艺，循环使用寿命长，可进行1000次以上完整充放电循环，容量保持率仍较高。劣质电池循环次数可能只有几百次，就会出现明显的容量衰减。
- 安全性：优质电池有完善的热管理系统和安全保护机制，如比亚迪刀片电池针刺都不会起火，能有效防止过充、过放、过热等情况。而劣质电池可能存在安全隐患，如容易出现热失控，甚至引发火灾等事故。
电机
- 动力性能：好的电机功率和扭矩大，能为车辆提供强劲的动力，使车辆加速迅猛，爬坡能力强。如特斯拉ModelS的电机，能让车辆的零百加速进入3秒级别。差的电机功率小、扭矩低，车辆加速迟缓，爬坡困难。
- 效率和能耗：高性能电机效率高、能耗低，在相同电量下能行驶更远的距离，电能转化为机械能的比例高，可有效提高能源利用率。低质量电机效率低，电能损耗大，相同里程耗电量更高。
- 噪音和振动：优质电机设计和制造工艺精良，运行时噪音低、振动小，能为车内提供安静、舒适的驾乘环境。而劣质电机可能会产生明显的噪音和振动，影响驾乘体验。
- 可靠性和耐久性：好的电机采用高品质的材料和先进的制造技术，结构坚固，能在长期使用中保持稳定的性能，减少故障发生的概率。差的电机可能容易出现故障，需要频繁维修或更换。
电控
- 控制精度和响应速度：优秀的电控系统可以精确地控制电机的输出功率和转速，根据驾驶员的操作指令，使车辆的动力输出更加顺畅、精准。响应速度快，能让车辆在加速、减速、制动等操作时反应迅速。而差的电控系统控制精度低，车辆动力输出不线性，响应迟钝。
- 能量管理能力：好的电控系统能对电池的充放电过程进行合理管理，实现能量回收功能，提高能源利用率，延长续航里程。还能根据电池的状态和车辆的行驶需求，优化电池的输出功率。劣质电控系统无法有效管理能量，能量回收效果差，可能导致电池电量消耗过快。
- 安全性和稳定性：高质量的电控系统具备完善的安全保护机制和故障诊断功能，能实时监测电池和电机的状态，在出现异常情况时及时采取措施，确保车辆的安全运行。稳定性高，能在各种复杂的工况下正常工作。低质量电控系统可靠性差，容易出现故障，可能导致电机失控、电池过充或过放等安全问题。
- 智能化程度：先进的电控系统支持自动驾驶、智能互联等功能，能与车辆的其他系统进行高效协同工作，提升车辆的智能化水平和驾驶体验。而较差的电控系统智能化程度低，功能单一，无法满足用户对智能出行的需求。