电车轮胎并非都带“EV”标识，具体情况如下：
- 带“EV”标识的轮胎
- 设计特点：“EV”是英文“ElectricVehicle”的缩写，代表电动汽车。带“EV”标识的轮胎是轮胎厂商专门为电动汽车研发设计的。比如米其林PS4EV、普利司通泰然者T005EV等。
- 性能优势：相比普通轮胎，带“EV”标识的轮胎有诸多性能优势。由于电动汽车瞬间扭矩大、起步加速快，轮胎需要承受更大的力量，所以“EV”轮胎内部结构层会加强，安排更多钢丝以提升强度。电动汽车普遍较重，“EV”轮胎通过增强内部结构和使用更高强度的材料，提升了承重能力。为了减少滚动阻力以增加续航里程，“EV”轮胎采用低滚阻配方和优化的花纹设计。此外，还通过特殊的花纹设计、使用吸音材料等，来降低轮胎噪音。
- 不带“EV”标识的轮胎
- 通用情况：部分电车可能会使用不带“EV”标识的普通轮胎，一些车企出于成本控制等因素考虑，在车辆出厂时可能会配备普通轮胎。而且在电车的日常使用中，如果车主没有特别选择“EV”轮胎，在更换轮胎时也可能会使用普通轮胎。普通轮胎在一定程度上也能满足电车的基本行驶需求，只是在一些性能表现上可能不如“EV”轮胎。
- 特殊用途轮胎：一些高性能电动跑车或追求极致操控的电车，可能会配备专门为高性能设计的轮胎，这些轮胎可能有其他的标识或特性，而不一定带有“EV”标识。比如某些轮胎可能会标注专门针对运动性能的标识，更注重抓地力、操控响应等性能。还有一些电车可能会根据特殊的使用场景，如越野、雪地等，配备相应的越野轮胎、雪地轮胎等，这些轮胎也不一定带有“EV”标识。