新国标电车从操作层面来说是可以拆除链条的，但从法规和安全角度来看不建议拆除，具体分析如下：
- 法规层面：新国标电动车标准虽然没有明确规定链条拆卸行为本身违法，但强调了车辆的原装性，禁止擅自改动影响安全性能的关键部件，链条作为脚踏助力系统的重要部分，保障着紧急情况下或电力供应不足时的应急行驶能力。如果骑链条被拆的电动车上路，一旦被交通管理部门发现，车主可能会面临现场教育、登记处罚，并被要求在限期内恢复原状。
- 安全层面：链条是新国标电动车在没电或一些特殊情况下提供脚踏助力让车子继续行驶的保障。拆除链条后，若遇到电池故障、电量耗尽等情况，车辆将失去脚踏助力这一备用行驶方式，可能会给骑行者带来诸多不便，如在偏远地段无法骑行导致被困等。
- 车辆性能层面：从车辆整体性能完整性来看，链条是车辆设计的一部分，与脚踏等共同构成完整的助力系统。拆除链条可能会破坏车辆整体结构的协调性和完整性，比如可能会导致脚踏部位出现异常晃动等情况，长期可能对车架等部件产生不良影响。