电车适合装的灯有多种类型，以下是一些常见且合适的选择：
前大灯
- LED透镜大灯
- 优点：亮度高，能够提供清晰的照明，让驾驶者在夜间行驶时可以清楚地看到周围路况；照得远，能提前发现前方的障碍物或路况变化，保障行车安全；能耗低，相比其他一些灯具更省电，有助于延长电车的续航里程；使用寿命长，质量可靠的LED灯可以使用很长时间，减少更换灯具的频率；光线集中，通过透镜的作用，使光线更加聚焦，避免散光对其他道路使用者造成干扰。
- 缺点：价格相对较高，尤其是一些高品质的LED透镜大灯；如果安装不当，可能会出现光线角度不合适等问题，影响照明效果。
- 卤素灯
- 优点：价格便宜，购买成本较低，对于一些预算有限的用户来说是一个较为经济的选择；安装和更换都比较方便，通用性较强，在很多维修店都能找到合适的卤素灯进行更换；显色性较好，能较真实地反映出物体的颜色，在一些对颜色辨识度要求较高的场景下有一定优势。
- 缺点：亮度相对较低，尤其是与LED灯相比，在夜间照明效果可能不如人意；能耗较高，会增加电车的电量消耗，对续航有一定影响；使用寿命相对较短，需要定期更换灯泡。
- 外置射灯
- 优点：可以增加额外的照明，尤其是在一些光线较暗的路段或越野等特殊场景下，能提供更广泛的照明范围；部分射灯具有聚光效果，可使光线更集中，照亮远处的物体；安装位置相对灵活，可以根据个人需求和车辆特点安装在车把、车架等位置。
- 缺点：可能会影响车辆的外观整体性，安装不当可能会显得比较突兀；如果射灯功率较大，可能会对车辆的电路系统造成一定负担，需要注意线路的承载能力；一些非正规的射灯可能存在光线过强、刺眼等问题，容易对其他道路使用者造成干扰，甚至可能违反交通法规。
后尾灯与刹车灯
- LED尾灯
- 优点：亮度高且醒目，即使在光线复杂的环境中，也能让后方车辆清晰地看到，起到很好的警示作用；响应速度快，当刹车时能迅速亮起，及时提醒后方车辆减速；寿命长，不易出现故障，减少了维修和更换的麻烦；能耗低，不会对电车的电量造成过多消耗。
- 缺点：如果损坏，维修成本相对较高，尤其是一些集成度较高的LED尾灯模块；部分LED尾灯的散热设计如果不好，可能会影响其使用寿命。
- 卤素尾灯
- 优点：成本较低，价格相对便宜，对于一些追求经济实惠的用户来说是一个选择；光线相对柔和，不会像一些高亮度LED尾灯那样可能对后方车辆造成强烈的视觉冲击。
- 缺点：亮度相对较低，在强光环境下可能不够醒目；响应速度比LED尾灯慢，刹车时不能及时快速地传递信号；使用寿命较短，需要更频繁地更换灯泡。
转向灯
- LED转向灯
- 优点：闪烁频率稳定，能够准确地传达转向信号；颜色鲜艳，通常为黄色或橙色，在白天和夜晚都有很好的可视性；寿命长，减少了因转向灯损坏而导致的安全隐患；功耗低，对车辆的电力系统负担较小。
- 缺点：部分LED转向灯的质量参差不齐，如果购买到劣质产品，可能会出现闪烁不规律、亮度不足等问题；安装时需要注意与车辆的电路系统匹配，否则可能无法正常工作。
- 传统灯丝转向灯
- 优点：工作原理简单，技术成熟，可靠性较高；价格较为便宜，容易购买和更换。
- 缺点：亮度和可视性相对LED转向灯较差，尤其是在强光或恶劣天气条件下；灯丝容易烧断，使用寿命相对较短；能耗较高，会消耗更多的电量。
辅助灯
- 侧灯
- 优点：提供车辆侧面的照明，在转弯或经过狭窄路段时，能让驾驶者更好地观察车身两侧的情况，避免刮蹭；增加车辆的可见性，从侧面更容易被其他道路使用者注意到，提高行车安全性。
- 缺点：一般亮度较低，主要起辅助作用，不能替代前大灯或转向灯等主要灯具；安装位置需要合理选择，否则可能会影响车辆的外观或被其他部件遮挡。
- 脚蹬灯
- 优点：照亮脚蹬附近的区域，方便骑行者在上下车或停车时看清脚部位置，避免踩到异物或摔倒；在夜间行驶时，也能让其他车辆和行人更容易注意到车辆的底部位置，增加安全性。
- 缺点：功能相对单一，主要是起到局部照明和提示作用；可能会因为安装位置较低而容易受到泥水等的污染，影响照明效果，需要定期清洁。