你可能存在一些误解,迈凯伦目前没有被称为“绿色电车”的特定车型,较为接近的是迈凯伦的一些混动车型,如迈凯伦W1和迈凯伦Artura,以下是关于这两款车的介绍:
- 迈凯伦W1
- 动力系统:采用全新混合动力系统,由全新4.0TV8发动机与E模块电机单元、变速箱组成。4.0TV8发动机采用等离子喷涂气缸孔技术,转速可达9200rpm,结合变速箱外侧电机,总输出功率达1275马力,综合扭矩为1340Nm,电机可弥补发动机低转速时的扭矩,不过其电池容量较小,只有1.384度,纯电续航仅2公里。
- 外观设计:拥有典型的迈凯伦式空气动力学组件,车身尺寸为4635mm×2191mm×1180mm,轴距2680mm,采用鸥翼门设计,车顶开口更大,便于进出,车门内侧有雕刻凹面,可增加乘员横向空间,窄A柱搭配下部小窗,设计灵感来自迈凯伦MF1。
- 底盘悬挂:采用全新设计的Aerocell碳纤维单体壳底盘,前悬挂为赛车常见的推杆结构,是迈凯伦首款采用此结构的公路车,后悬挂则为传统的双叉臂悬挂。前悬架的扭力杆和主动起伏元件、后悬架的Z形杆和主动下拉杆可控制车身高度和起伏,悬架系统还采用了钛合金前立柱和3D打印叉臂。
- 刹车系统:配备锻造单体刹车卡钳,前部6活塞,后部4活塞,搭配碳陶瓷赛车(MCCR+)级刹车盘,直径390mm,相比其他迈凯伦车型的碳陶瓷刹车盘增加了一层陶瓷层,耐用性更强,且带有主动通风结构,主动式尾翼在刹车时可增加攻角,充当空气减速板,缩短刹车距离,从100km/h刹停的距离仅为29米。
- 迈凯伦Artura
- 动力系统:搭载3.0T插电混动系统,系统综合功率500千瓦,综合扭矩720牛米,匹配8速湿式双离合变速箱。配备7.4kWh电池,工信部纯电续航里程为33公里,能满足一定的城市纯电行驶需求。
- 外观设计:车身尺寸为4539mm×1913mm×1193mm,轴距2640mm,前脸大灯造型犀利,两侧有巨大导流风槽,前机盖上方有隆起“筋线”,底部有锋利前铲。侧面采用蝴蝶门设计,后轮拱前方导气槽显眼,尾部网状散热口和向中间靠拢的双边排气辨识度高,下方配有扩散器。
- 底盘悬挂:底盘悬挂结构为前双叉臂后多连杆,配备悬架软硬和高低调节功能,能够根据不同路况和驾驶需求进行调整,提供更好的操控性和舒适性。
- 内饰配置:配备了8英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表,车机支持导航、CarPlay、主驾驶语音控制等功能。内部采用了不少碳纤维材质,还使用了皮质材质和翻毛皮材质包裹,具有一定的档次感。