电车驻车制动器，通常也被称为手刹或电子手刹，是用于使电车在停车时保持静止状态的装置，防止车辆在停车后因各种原因发生移动，以下是关于它的详细介绍：
类型
- 机械驻车制动器：传统的机械驻车制动器一般通过钢丝拉线连接到后轮的制动蹄或制动卡钳上。驾驶员拉起手刹杆时，拉线会拉动制动蹄片或制动卡钳，使其与车轮的制动盘或制动鼓紧密接触，从而产生摩擦力，阻止车轮转动。这种驻车制动器结构相对简单，成本较低，常见于一些较为基础的电车车型。
- 电子驻车制动器：电子驻车制动器是一种较为先进的驻车制动系统，它通过电子控制单元和电机来实现制动操作。当驾驶员按下电子手刹按钮时，电子控制单元会发出信号，驱动电机带动传动装置，使制动卡钳夹紧制动盘，实现驻车制动。电子驻车制动器具有操作方便、节省车内空间、可与车辆其他电子系统集成等优点，在现代电车中应用越来越广泛。
作用
- 停车制动：这是驻车制动器最主要的作用。当电车停放在平坦路面或坡道上时，拉起驻车制动器可以使车辆保持静止，防止车辆因路面不平整、风力等因素而发生滑动。
- 辅助制动：在车辆行驶过程中，如果脚制动系统出现故障，驻车制动器可以作为应急制动装置使用，帮助驾驶员在一定程度上控制车辆，使车辆缓慢停下来，以避免更严重的事故发生。
- 配合换挡：在停车换挡时，特别是从前进挡切换到停车挡（P挡）时，需要先拉起驻车制动器，以减轻变速箱内驻车棘爪的负荷，保护变速箱。
工作原理
- 利用摩擦力：无论是机械还是电子驻车制动器，其核心工作原理都是利用摩擦力来阻止车轮转动。通过使制动蹄片或制动卡钳与车轮的制动盘或制动鼓紧密接触，产生足够的摩擦力，从而克服车辆可能受到的外力，使车辆保持静止。
- 与车辆控制系统协同工作：电子驻车制动器还能与车辆的其他控制系统协同工作。例如，在一些具有自动驻车功能的电车中，当车辆停下来后，电子驻车制动器会自动启动，无需驾驶员手动操作。当驾驶员再次踩下油门踏板准备起步时，电子驻车制动器会自动解除，确保车辆行驶的便利性和流畅性。