电车可以在冬天开高速，但冬季低温环境会带来一些挑战，其中低温导致的寒冷问题和对车辆性能的影响较为突出：
- 冬季高速行车冷的问题
- 车外寒冷：冬天本身气温低，高速行驶时，车外凛冽的寒风会使体感温度更低。尤其在北方一些地区，冬季气温常在零下十几度甚至更低，高速上风阻大，若车辆保暖性不佳，寒意会更明显。
- 车内制热：虽然电车可通过空调系统制热提升车内温度，但开启制热会消耗较多电能，影响车辆续航里程。此外，部分电车制热效果可能因车型、空调性能等因素存在差异，制热速度慢、热量分布不均等情况，会影响车内温暖舒适程度。
- 冬季低温对电车性能影响
- 电池性能下降：低温会使电池内部的化学反应速度减缓，电池内阻增大，导致电池可用容量降低，续航里程大幅缩水。一般来说，在零下10℃左右，电车续航里程可能会减少30%-50%，这给长途高速行驶带来里程焦虑，需提前规划充电。
- 充电速度变慢：低温下电池充电接受能力变差，充电速度显著减慢。平时快充可能1-2小时充满，冬季低温时可能需3-4小时甚至更久，增加充电等待时间，影响出行效率。
- 操控稳定性受影响：低温会使轮胎橡胶变硬，抓地力下降，高速行驶时制动距离可能变长，操控稳定性变差。此外，寒冷天气还可能导致挡风玻璃起雾、雨刮器被冻住等问题，影响驾驶员视线和行车安全。
只要提前做好准备，如规划好充电路线、提前预热车辆、检查轮胎等，电车也能在冬季安全地行驶高速。