电车去乡下是否方便安全，需综合多方面因素考量，具体如下：
便利性
- 充电设施方面
- 部分地区较便利：在一些经济较发达、政策推动力度大的农村地区，充电设施正逐步完善。如山东寿光的三元朱村等，不仅村里有公共充电站，周边乡镇和县城的充电网络也在不断健全。此外，据中国政府网消息，国网山东省电力公司运营的充电桩已实现山东各市市区、县城和高速公路服务区全覆盖，乡镇覆盖率超过60%。
- 部分地区有困难：在一些偏远山区或经济相对落后的农村，充电桩数量稀少。有的村庄甚至没有公共充电桩，附近乡镇的充电桩也可能分布零散，间距较远，难以满足电车的充电需求。
- 道路状况方面
- 路面条件较好：许多农村地区已完成道路硬化，实现了村村通公路，道路宽度和质量基本能满足电车通行，像在平原地区的农村，道路平坦，电车行驶较为顺畅。
- 存在特殊路况：在一些山区农村，道路可能坡陡、弯急、路窄，对电车的动力和操控性有一定要求。遇到暴雨、暴雪等恶劣天气后，道路还可能出现泥泞、积水、结冰等状况，增加行驶难度。
安全性
- 车辆性能方面
- 主动安全配置：现代电车一般都配备了先进的主动安全系统，如自动紧急制动、车道偏离预警、自适应巡航等，能在乡村道路上对突发情况起到一定的预防和应对作用。
- 制动与操控：电车的制动系统和操控性能在正常路况下通常能满足需求，但在长下坡路段，可能会面临制动过热风险；在湿滑、结冰路面上，轮胎抓地力下降，操控难度增加，容易出现打滑、侧滑等情况。
- 人为与环境因素方面
- 交通参与者复杂：乡村道路上可能会有行人、牲畜、摩托车、三轮车等随意穿行，还有可能遇到农机作业，交通状况较为复杂，增加了发生事故的风险。
- 视线受阻：乡村道路两旁可能有树木、庄稼地等，容易遮挡视线，在路口、弯道处可能无法及时发现对向车辆或行人，引发碰撞事故。