修车师傅怕修电车主要有技术、安全、成本等多方面的原因，具体如下：
技术难度较高
- 电子系统复杂：电动汽车的电子控制系统远比传统燃油汽车复杂。它包含电池管理系统、电机控制系统、充电系统等多个复杂的电子模块，这些系统之间相互关联，一旦出现故障，诊断和定位问题需要深厚的专业知识和丰富的经验。
- 软件问题棘手：现代电车高度依赖软件来控制各种功能。软件故障可能导致车辆无法正常启动、行驶，或出现各种异常现象。而且软件问题的排查和解决需要专门的软件诊断工具和对相关软件编程知识的了解，这对许多习惯了传统机械维修的师傅来说是一个巨大的挑战。
- 更新换代快：电车技术发展迅速，新的车型和技术不断涌现。修车师傅需要不断学习和更新知识，以跟上行业的发展，这无疑增加了维修的难度和压力。
安全风险较大
- 高压电危险：电动汽车的动力系统通常采用高电压、大电流的设计，一般电压在300-800伏之间。在维修过程中，一旦操作不当，接触到高压电路，就可能导致触电事故，对人身安全造成严重威胁。
- 电池风险：锂电池是电动汽车的核心部件，在某些情况下，如过充、过放、短路或受到外力撞击时，可能会发生热失控，导致起火甚至爆炸。修车师傅在维修涉及电池的问题时，需要格外小心，采取特殊的防护措施和维修流程。
维修成本和责任压力大
- 零部件成本高：电车的一些关键零部件，如电池组、电机等，价格昂贵。如果在维修过程中因操作失误造成零部件损坏，维修师傅可能需要承担较高的赔偿责任。
- 维修时间长：由于电车故障诊断复杂，且可能需要等待厂家提供技术支持或专用零部件，导致维修时间往往较长。这可能会引起车主的不满和抱怨，给修车师傅带来一定的压力。
- 维修质保担忧：电车维修后的质保问题也是师傅们担心的因素之一。如果维修后不久车辆再次出现问题，可能会面临车主的投诉和索赔，影响维修店的声誉和生意。
维修设备和资料有限
- 专用设备昂贵：维修电动汽车需要一些专用的检测设备和工具，如高压绝缘测试仪、电池诊断仪等，这些设备价格高昂，对于一些小型维修店来说，购置成本较高，难以配备齐全。
- 技术资料获取难：与传统燃油车相比，电动汽车的技术资料相对较少，且获取渠道有限。一些厂家对技术资料的保密程度较高，修车师傅可能难以获取到准确、详细的维修手册和技术图纸，这给维修工作带来了很大的不便。