电车充电口并非都在右边，也有在左边、前边等位置的。充电口在右边可能有以下一些原因：
- 充电习惯与便利性
- 停车习惯：在左侧驾驶的地区，司机倒车入库时通常会给车辆右侧留出更多空间，将充电桩安装在车位右侧墙，充电口在车右后时，充电线缆连接更短，也不会阻碍车主在车周围活动。
- 公共充电桩布局：在许多欧洲国家，路边充电是常见场景，公共充电桩大多在车辆右侧，宝马等品牌考虑到全球市场，将部分车型充电口设计在右后侧，方便在这些地区充电。
- 车辆设计与成本
- 靠近动力电池：将充电口布置在右后侧靠近动力电池，能缩短充电线路长度，降低线缆成本，也减少了布线难度和车辆重量，宝马等品牌的工程师在设计时会考虑此因素以削减成本和重量。
- 与充电机位置匹配：对于后驱电动车，充电机一般布置在后桥附近，充电口在右后翼子板可使连接充电机和充电口的高压线束最短，降低成本和布线难度。
- 安全性与易损性
- 避免碰撞损坏：相比布置在车头，充电口在右后翼子板，在车辆行驶和停放时，更不容易因前方碰撞或刮擦而损坏，提高了充电口的安全性和可靠性，降低维修成本。
- 减少对行人伤害：充电口在车辆后部，相比在车头，在发生事故时对行人造成伤害的风险更低，符合车辆行人保护的设计要求。