电车车屁股灰多，主要有以下几方面原因：
空气动力学因素
- 电车在行驶过程中，空气会在车身周围流动。车屁股位置通常处于气流的分离区，气流在这里会形成一些紊乱的涡流。当空气中含有灰尘等杂质时，这些涡流会使得灰尘更容易在车屁股部位聚集，而不是像在车身其他较为平滑的部位那样，空气能够较为顺畅地流过而不易使灰尘停留。
- 电车一般车头较为圆润，而车尾相对方正，这种形状导致车尾处的气流状态更为复杂，更容易产生负压区域，吸引灰尘等颗粒物附着。
行驶环境影响
- 如果经常在路况较差、灰尘较大的道路上行驶，比如工地附近、未铺设柏油的土路等，道路上的灰尘会大量扬起。电车行驶时，车轮会将地面的灰尘搅动起来，这些灰尘随着气流运动，车尾是车辆行驶后气流回落的区域，灰尘就容易在此处沉积。
- 在城市道路中，如果交通拥堵，车辆之间的距离较近，前车行驶时带起的灰尘还未完全扩散，后车的车屁股就很容易接触到这些灰尘并吸附在上面。
静电作用
- 电车在行驶过程中，车身与空气以及路面等不断摩擦，会使车身表面产生静电。尤其是在干燥的天气条件下，静电现象更为明显。静电会吸附空气中的灰尘等微小颗粒，车屁股作为车身的一部分，也会受到静电的影响，吸引灰尘附着，导致看起来灰尘较多。
缺乏清洗维护
- 一些车主可能对车辆的清洗不够及时，尤其是车屁股等部位容易被忽视。随着时间的积累，灰尘就会越积越多。相比车辆的前脸和侧面，车屁股可能不那么容易被注意到，所以在清洗时可能不会像其他部位那样被仔细对待，导致灰尘残留。
刹车系统影响
- 虽然电车的制动方式与燃油车有所不同，但刹车时依然会有一些制动粉尘产生。这些粉尘主要来自于刹车片与刹车盘或刹车鼓之间的摩擦。当刹车时，这些细微的粉尘会随着气流散布在车辆周围，车尾部分相对靠近后轮的刹车系统，所以也容易沾上刹车产生的粉尘，增加了车屁股的灰尘量。